正 區域鋼化玻璃也稱(chēng)非均勻鋼化玻璃,是汽車(chē)用安全玻璃的一種,主要用作汽車(chē)前風(fēng)擋玻璃。當它破碎時(shí),在司機的主視區可形成較清晰的視野,均勻塊粒,避免二次車(chē)禍的發(fā)生。不過(guò)，目前世界發(fā)達國家已淘汰了區域鋼化玻璃，國家的法規規定汽車(chē)前擋玻璃必須采用夾層玻璃，在我國自90年代7月開(kāi)始到目前為止，汽車(chē)前擋玻璃還是區域鋼化玻璃和夾層并存的。

區域鋼化玻璃的特點(diǎn)

分區域控制鋼化程度，具有與鋼化玻璃相似性能的安全玻璃。一旦破碎后，它使玻璃的視區（司機的前方或玻璃的中部區域）成為非常大的玻璃碎片，周邊部份為較小的碎片，在視區內仍能保證一定的能見(jiàn)度。避免因鋼化碎片過(guò)小無(wú)法觀(guān)察，發(fā)生二次事故。主要用于車(chē)輛作前檔風(fēng)玻璃。

區域鋼化玻璃的制作工藝

將玻璃加熱到接近軟化溫度，然后置于具有不同冷卻強度的風(fēng)柵中，對玻璃進(jìn)行不均勻冷卻，造成主視區和周邊區有不同的應力，玻璃四周處于風(fēng)柵強冷部位，在這個(gè)部位風(fēng)柵的噴嘴直往非常大有f4.5mm或更大，風(fēng)壓調整至全鋼化要求的風(fēng)壓，造成在這個(gè)區的表面壓應力大，鋼化程度高和全鋼化一樣，玻璃的主視區處于風(fēng)柵弱冷卻區，噴嘴直徑約為中、f3.2，風(fēng)壓調節也低得多約在300mm水柱，表面形成較小的壓應力，鋼化程度低，碎片大。

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