北京福運盛源門(mén)業(yè)：生產(chǎn)項目：

專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)道閘，崗亭，伸縮門(mén)、車(chē)庫門(mén)、銅門(mén)，交通設施

208D型新型道閘機傳承了E系列道閘機的優(yōu)良特點(diǎn)，同時(shí)在其基礎上做了部分更新和升級，使得道閘機不管從外觀(guān)還是內部結構上都更加的優(yōu)越，比如：俯瞰機體，外觀(guān)呈扇形，倒角處均為弧線(xiàn)，整體外觀(guān)給人一種流線(xiàn)型的感覺(jué)，非常美觀(guān)，人性化，質(zhì)量更加可靠，運行十分平穩且不噪音。

九重保護，E系列機芯，自帶地感、紅外、閘桿燈及單、雙鍵外接按鍵，配雙遙控器，RS485、W26等多種接口及通信協(xié)議，車(chē)輛隊列計數等豐富的軟硬件功能。

重 地感控制器 1、當桿下有車(chē)時(shí)，即便人為錯誤地執行放桿操作，閘機不會(huì )做出放桿反應。2、閘桿在關(guān)閉過(guò)程中，若有車(chē)輛進(jìn)入地感檢測范圍，閘桿會(huì )自動(dòng)升起。3、在某些工作模式下，可以自動(dòng)控制閘機抬桿或落桿。

第二重 紅外探測器 1、即使非金屬物體處于閘桿下時(shí)，此時(shí)人為地執行放桿操作，閘機不會(huì )做出放桿反應。2、在放桿過(guò)程中，若有任何物體擋住紅外光束，閘桿會(huì )自動(dòng)升起。

第三重 安全氣囊 1、在閘桿下降過(guò)程中接觸車(chē)輛前的一瞬間，安全氣囊會(huì )首先接觸車(chē)體，檢測系統會(huì )自動(dòng)運作，閘桿將立即抬桿。

第四重 扭矩傳感器 由于意外因素（如強行沖撞等）未知物體攔阻桿體，扭矩傳感器會(huì )在1/10秒內檢測到桿體阻力的變化，并自動(dòng)啟動(dòng)遇阻反彈機制，急速停止后抬桿。

第五重 紅外編碼位置傳感系統 由于意外因素，閘桿未處在程序編定位置，閘桿位置探測器會(huì )在1/10秒內檢測到，系統會(huì )啟動(dòng)保護模式，閘桿急速停止后抬桿。

第六重 超時(shí)開(kāi)關(guān)系統 閘桿從啟動(dòng)到停止的全過(guò)程所用時(shí)間必須在保護程序編定的時(shí)間范圍（1--7秒）內完成。否則定時(shí)系統會(huì )強制切斷馬達的電源。

第七重 機械限位裝置 機芯上的限位機構可以及時(shí)控制由于任何原因造成的機械運動(dòng)。

第八重 防砸膠條 放一切保護措施失效時(shí)，它可以物理地保護桿下物體（如車(chē)輛、行人等）以及設備自身不受損傷。

第九重 自動(dòng)脫扣鉸鏈 當閘桿已經(jīng)關(guān)閉時(shí)遭車(chē)輛強行沖撞，此裝置可解脫閘桿以保護閘機不受損傷。

特別說(shuō)明：除紅外探頭及脫扣鉸鏈及安全氣囊是選配件外，其他保護系統中使用到的所有設備均以集成于閘機內部為閘機系統的內部功能。