【中玻網(wǎng)】11月15日，由中國建材檢驗認證集團股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CTC）主要制訂的較早的我國玻璃行業(yè)和較早的我國汽車(chē)行業(yè)全部標準——ISO17449：2015《汽車(chē)電熱玻璃試驗方法》發(fā)布實(shí)施。本標準的成功發(fā)布為提升我國玻璃全部標準化水平、塑造中國玻璃行業(yè)的良好形象提供了有力支撐，吹響了中國玻璃行業(yè)進(jìn)軍全部標準化的號角！
　　
　　歷經(jīng)4年時(shí)間的多次研討和論證修改后，《汽車(chē)電熱玻璃試驗方法》較終通過(guò)全部標準化籌備審核并得以發(fā)布實(shí)施。該項標準總結和整合了各國汽車(chē)電熱玻璃的性能測定技術(shù)方法，通過(guò)對試驗儀器、試驗步驟、計算方法、數據處理等技術(shù)細節的規范，提供了測定汽車(chē)電熱玻璃性能的科學(xué)方法，提高了汽車(chē)電熱玻璃技術(shù)的普適性和應用的安全、效率高、穩定性能，實(shí)現了技術(shù)上的全部統一。這對于推動(dòng)汽車(chē)電熱玻璃領(lǐng)域整體技術(shù)進(jìn)步，保障汽車(chē)駕駛安全，促進(jìn)全部交流與合作，增強中國在全部標準化領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權和影響力都具有重要意義。
　　
　　迎難而上，勇于迎接挑戰
　　
　　近年來(lái)，中國玻璃深加工技術(shù)走向成熟，汽車(chē)電熱玻璃國內外市場(chǎng)份額獲得了穩步增長(cháng)。但是，汽車(chē)電熱玻璃電熱性能的檢驗均采用各汽車(chē)制造商的企業(yè)標準進(jìn)行。這些標準對試驗方法的規定各有不同，有的項目差別不大，但有的則完全不同。全部不同地區的玻璃企業(yè)檢驗方法更是千差萬(wàn)別。2009年年底，掛靠于CTC的國家安全玻璃及石英玻璃質(zhì)量監督檢驗中心提出制訂相關(guān)項目的全部標準，規范電熱性能試驗方法的提案，同時(shí)開(kāi)始了緊鑼密鼓準備工作。2010年12月，全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )安全玻璃分技術(shù)委員會(huì )（SAC/TC114/SC9）主任委員、ISO/TC22/SC11注冊相關(guān)人士石新勇率團參加了ISO/TC22/SC11在底特律舉行的年會(huì )，提出了制訂汽車(chē)電熱玻璃電熱性能試驗方法的提案。對于這一提案，有的國家當場(chǎng)就對提案的動(dòng)機表示疑慮。有的國家雖然當時(shí)未進(jìn)行表態(tài)，也明確表達了他們的疑惑與擔憂(yōu)。從2011年年初到2011年4月，安全玻璃分委會(huì )秘書(shū)處通過(guò)電子郵件與美國、德國、日本、英國等各國相關(guān)人士進(jìn)行了反復多次的討論與交流，較終達成一致意見(jiàn)。與此同時(shí)，秘書(shū)處及時(shí)向國家標準委匯報工作進(jìn)展。2011年4月中旬，秘書(shū)處向國家標準委全部合作處提交了正式提案及相關(guān)輔助資料。該提案得到了全部合作處領(lǐng)導的重視及支持，資料很快遞交到ISO/TC22秘書(shū)處并開(kāi)始立項投票。2011年8月，投票立項成功，這是參加全體標準項目工作人員用勤勞與智慧完成的重要節點(diǎn)。
　　
　　運籌帷幄，決勝千里之外
　　
　　立項成功只是一個(gè)開(kāi)始，真實(shí)艱苦的工作在后續的標準起草過(guò)程中。相關(guān)檢驗設備的改進(jìn)與研發(fā)、大量的試驗驗證、數據的整理、參加全部會(huì )議并在會(huì )議上進(jìn)行標準條文講解及修改等等，都需要求充分細致入微的工作。
　　
　　立項成功后，公司迅速編制下發(fā)項目任務(wù)，明確組建專(zhuān)項項目組，以石新勇副總經(jīng)理為項目領(lǐng)導，指派項目主管，籌備精銳力量組建項目團隊。CTC玻璃院韓松院長(cháng)明確提出通過(guò)重大項目鍛煉隊伍素質(zhì)，調動(dòng)有關(guān)工作精英以確保此標準申請過(guò)程中各個(gè)節點(diǎn)的目標要求。項目組成員經(jīng)過(guò)認真討論，并做了具體分工，層層分解對項目任務(wù)做到了然于胸。項目組做了現有的汽車(chē)電熱玻璃行業(yè)標準進(jìn)行翻譯，為正式提案準備輔證資料；收集、整理、對比全部及各大汽車(chē)制造商相關(guān)標準及技術(shù)條件，在技術(shù)層面闡述該提案的必要性；提煉翻譯稿，作為提案標準的要點(diǎn)部分提前發(fā)給各P成員國技術(shù)相關(guān)人士進(jìn)行討論等工作。充分的工作準備為2014年1月成功進(jìn)入CD階段打下了堅實(shí)的基礎。
　　
　　步步為營(yíng)，攻克技術(shù)難關(guān)
　　
　　標準每進(jìn)入一個(gè)階段，都需要成員國的意見(jiàn)和投票。由于全部標準涉及到各國家的技術(shù)和貿易利益，各成員國的投票都會(huì )非常謹慎。標準制定過(guò)程中各國技術(shù)的艱難結合是一項嚴峻的挑戰。
　　
　　此標準由WD階段進(jìn)入CD階段時(shí)，ISO/TC22/SC35的英國代表投了反對票！這立刻引起標準工作組的警覺(jué)。如果英國代表一直帶有反對態(tài)度，甚至反對意見(jiàn)影響到其他國家的態(tài)度，勢必會(huì )為標準的順利進(jìn)行設置上重巒疊嶂。為清理后患，標準項目組決定對英國代表團進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)。但是，英國代表處于自己立場(chǎng)和技術(shù)的考慮，謝絕了我們的訪(fǎng)問(wèn)要求。幾經(jīng)周折、再三溝通、通過(guò)第三方協(xié)調等工作后，英國代表才終于同意我們的訪(fǎng)問(wèn)要求。英國的汽車(chē)玻璃歷史久遠，英國代表技術(shù)經(jīng)驗豐富，這次訪(fǎng)問(wèn)是一項較具挑戰的任務(wù)。訪(fǎng)問(wèn)前，標準工作組對立項以來(lái)英國提出的所有意見(jiàn)進(jìn)行了分析，找出英國持否定態(tài)度的關(guān)鍵點(diǎn)，并分析了此技術(shù)問(wèn)題的其他國家的意見(jiàn)。以盡量避免技術(shù)沖突為原則，找出了多種解決預案。由于我代表團做了充分的訪(fǎng)前工作，在訪(fǎng)問(wèn)過(guò)程有條不紊，雙方對標準中存在問(wèn)題的解決方案很快達成一致意見(jiàn)。較后，英國代表還表示會(huì )對全部標準《汽車(chē)電熱玻璃性能試驗方法》進(jìn)入DIS階段持贊成態(tài)度！標準的編制工作終于又重見(jiàn)天日。2014年6月，標準順利進(jìn)入DIS階段。