過(guò)去大部分國家太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)是由歐洲市場(chǎng)主要，近年來(lái)隨著(zhù)德國、意大利等相關(guān)機構的補貼減少之后，歐洲市場(chǎng)的需求不增反減，但因美國、中國及日本的需求明顯成長(cháng)，使得大部分國家太陽(yáng)能核心市場(chǎng)由歐洲轉向亞洲。其中年度設備容量已躍升大部分國家靠前大的中國，預計至2020年的總設備容量將達150GW；日本太陽(yáng)能光電協(xié)會(huì )（JPEA）也將日本至2020年及2030年的總設備容量分別提高至65.7GW及100GW。
　　
　　此外，包括中亞的印度、東南亞的泰國、菲律賓，以及東北亞的韓國等亞洲新興國家，近年來(lái)也逐漸重視太陽(yáng)光電。其中目前累積設備容量才剛跨過(guò)4GW門(mén)檻的印度，預估2015年可新增設備容量2.5GW，并計劃在2022年達到總設備容量100GW的目標。因此，未來(lái)大部分國家的太陽(yáng)能設備容量將會(huì )逐年成長(cháng)，對太陽(yáng)能相關(guān)產(chǎn)品的潛在需求很大。
　　
　　若以寶島的太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)來(lái)看，主要是布局在中游電池片（其中大約9成是以矽晶為材料）領(lǐng)域，目前的產(chǎn)能約占大部分國家的2成，僅次于中國；至于矽晶圓、矽芯片的產(chǎn)能大約占大部分國家1成；但是寶島在矽晶材料及模組領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)規模都遠小于中國，尤其是在福聚太陽(yáng)能宣告破產(chǎn)后，寶島在矽材方面已無(wú)法和中國匹敵，至于模組產(chǎn)品的大部分國家市占也不到5%，兩者的產(chǎn)業(yè)地位都遠不及國內的電池片業(yè)者，這也是國內太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的瓶頸所在。
　　
　　不過(guò)，近年來(lái)寶島電池片業(yè)者如新日光、茂迪、昱晶及升陽(yáng)科等為了尋找產(chǎn)品的出�？�，均積較進(jìn)行中下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合，例如去年電池片出貨量達2.16GW的新日光，為了增加電池片及模組的出�？�，透過(guò)子公司永旺能源公司（太陽(yáng)能系統整合公司）在美國、英國、日本及寶島等大部分國家各地拓展系統及電廠(chǎng)業(yè)務(wù)，其中在美國印地安那波利斯機場(chǎng)安裝的太陽(yáng)能電廠(chǎng)，已成為大部分國家非常大的機場(chǎng)太陽(yáng)能電廠(chǎng)，更是具有指標性意義。
　　
　　由于看準太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潛力，國內許多上市柜公司，近年來(lái)也積較卡位，其中新日光的非常大股東臺達電，所提供可以和太陽(yáng)能模組搭配應用的市電并聯(lián)型各式太陽(yáng)能逆變器，就較具市場(chǎng)競爭力。其他如利基型電源適配器廠(chǎng)博大，已開(kāi)始供應太陽(yáng)能相關(guān)工業(yè)用電源適配器；利基型連接器廠(chǎng)信邦，也開(kāi)始切入風(fēng)能及太陽(yáng)能相關(guān)應用的連接器領(lǐng)域。