【中玻網(wǎng)】7月底，長(cháng)沙南站的擴容項目東站房主體工程目前已進(jìn)入收尾階段，預計年內即可投入使用。長(cháng)沙南站是興建中的滬昆高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)上六個(gè)主站之一，此次擴容是在現有長(cháng)沙火車(chē)南站基礎上由西向東進(jìn)行的續建。滬昆高鐵今年底將全線(xiàn)通車(chē)，客流量將日益加大，屆時(shí)南站兩側將實(shí)現雙進(jìn)雙出，以滿(mǎn)足日漸加大的客流需求。

長(cháng)沙南站東站房工程圖

    根據設計，整個(gè)東站房分為五層，包括出站層、站臺層、高架候車(chē)層三層，而出站層和高架候車(chē)層均局部含有兩層夾層。出站層主要作為出站通道，同時(shí)也設有自動(dòng)售票機以及地鐵出入口等。出站夾層設有衛生間、空調機房、辦公室等;站臺層設有高架車(chē)道、進(jìn)站入口以及商業(yè)區等;高架層主要作為候車(chē)廳。東站房建成后，瀏陽(yáng)河東岸、黃興片區、全部會(huì )展中心及機場(chǎng)方向旅客將能更加快捷地進(jìn)出長(cháng)沙火車(chē)南站，從而疏解西站房客流壓力。
　　
　　長(cháng)沙火車(chē)南站東廣場(chǎng)總建筑面積16.93萬(wàn)平方米，南北長(cháng)454米，東西寬156米，其中地下15.35萬(wàn)平方米，地上1.5萬(wàn)平方米;而東站房是在原滬昆站場(chǎng)基礎上向東擴建93米，寬度和高度與西站房基本一致，寬215米，高21.97米到31.47米，總建筑面積為2.85萬(wàn)㎡。此外，該項目在今年1月底即完成了房屋蓋鋼網(wǎng)架結構的較后一塊提升，工程主體結構順利封頂比實(shí)施性施組提前了約20天。長(cháng)沙火車(chē)南站東站房屋頂主要采用鋼網(wǎng)架結構建成，質(zhì)量輕，同時(shí)使用了保溫棉以及防水透氣膜，具有保溫、防水以及隔音的效果。整個(gè)站房靠樹(shù)形柱支撐，可以留下更多空間方便旅客通行。另外東站房采用了較完備的防水設計，尤其是在易積水的區域。

長(cháng)沙南站東站房工程圖

    東站房的整體造型設計上跟西站房一樣，呈東西對稱(chēng)的結構，包括地面和幕墻的顏色、裝修設計風(fēng)格以及屋頂波浪造型都跟西站房基本一致，站房屋頂采用波浪形曲面結構設計，外立面側采用玻璃、石材等幕墻鋪陳，其設計打破了傳統火車(chē)站中規中矩的形象，看上去倒有幾分機場(chǎng)的意思;主體屋頂顏色以灰藍色為主，屋蓋鋼網(wǎng)架投影面積為16259平方米，重1750噸，采用分塊提升的施工方案進(jìn)行安裝，拼裝時(shí)間約50天，提升時(shí)間僅用19天，保質(zhì)保量的讓工程在較短的時(shí)間內實(shí)現其自身效能。
　　
　　從長(cháng)沙火車(chē)站項目部了解到，目前東站房屋面系統安裝、室內外裝修、機電安裝等基本完成，正在進(jìn)行站外高架車(chē)道路面施工和相關(guān)掃尾工作，很快長(cháng)沙南站東站房就可以與旅客見(jiàn)面，屆時(shí)，將會(huì )較大地便利旅客出行。