【中玻網(wǎng)】計劃明年年內全線(xiàn)開(kāi)通全自動(dòng)無(wú)人駕駛動(dòng)車(chē)調試要求更高

        北京市首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵線(xiàn)燕房線(xiàn)傳來(lái)較新消息，記者昨日（10月26日）從施工現場(chǎng)獲悉，燕房線(xiàn)在沿線(xiàn)居住區較為集中區域設置“玻璃房”，用以降噪，計劃于今年12月和明年6月分兩段啟動(dòng)動(dòng)車(chē)調試，于明年年內全線(xiàn)同步開(kāi)通。目前，正在進(jìn)行軌道焊接。此外，燕房線(xiàn)支線(xiàn)目前已經(jīng)啟動(dòng)前期勘察工作，或有望直達周口店。
　　
　　多數車(chē)站進(jìn)入精裝修階段
　　
　　昨天上午，記者在燕房線(xiàn)星城站內看到，站臺層的候車(chē)區域，工人正在鋪設地面方磚；而軌道區間的一節節短軌已經(jīng)鋪設完畢，正在進(jìn)行軌道焊接工作。
　　
　　據負責軌道工程的中鐵十一局項目總工李艷介紹，由于采取無(wú)人駕駛，燕房線(xiàn)的設備安裝更為精細�！耙话汨F軌的水平、方向、軌距的誤差控制在3毫米之內，并且采用人工方式進(jìn)行精調，而燕房線(xiàn)則需要將這些誤差控制在1毫米之內，并且利用精調小車(chē)通過(guò)電腦調試�！崩钇G表示。
　　
　　記者在現場(chǎng)看到，星城站設計類(lèi)似書(shū)卷，簡(jiǎn)約、雅致，尤其全透明、全封閉式玻璃房，讓人眼前一亮。據了解，這座玻璃房有較好的降噪效果，燕房線(xiàn)沿線(xiàn)小區聚集的地方均設置了這樣的玻璃房，全長(cháng)約7公里。
　　
　　按計劃，燕房線(xiàn)共分兩段動(dòng)車(chē)調試，東段為停車(chē)場(chǎng)至星城站，計劃于今年12月動(dòng)車(chē)調試；西段為星城站至燕化站，計劃2017年6月動(dòng)車(chē)調試。目前，多數車(chē)站都已進(jìn)入設備安裝和精裝修階段。
　　
　　閻村北站“轉身?yè)Q乘”房山線(xiàn)
　　
　　記者從北京市軌道交通建設管理有限公司了解到，燕房線(xiàn)線(xiàn)路總長(cháng)約16.6公里，均為高架線(xiàn)路。其中燕房線(xiàn)主線(xiàn)長(cháng)14.4公里、房山線(xiàn)西延線(xiàn)2.2公里，全線(xiàn)設車(chē)站9座，分別是燕化站、老城區北站、饒樂(lè )府站、顧八路站、閻富路站、星城站、閻村站、大紫草塢站、閻村北站，終點(diǎn)設閻村北停車(chē)場(chǎng)一座。
　　
　　其中，閻富路站為今年新增車(chē)站，計劃于下月進(jìn)場(chǎng)施工。按計劃，燕房線(xiàn)全線(xiàn)將于明年年內全線(xiàn)貫通，新增的閻富路站力爭明年與全線(xiàn)同步開(kāi)通。值得關(guān)注的是，燕房線(xiàn)和已經(jīng)開(kāi)通的房山線(xiàn)將在閻村北站實(shí)現同站臺換乘，類(lèi)似于目前國家圖書(shū)館站9號線(xiàn)和4號線(xiàn)的換乘，即“轉身?yè)Q乘”。
　　
　　燕化居民1小時(shí)內進(jìn)城區
　　
　　記者了解到，燕房線(xiàn)與房山線(xiàn)貫通后，燕化地區的居民一小時(shí)內即可抵達北京市區。全自主化、全自動(dòng)駕駛的北京燕房線(xiàn)地鐵列車(chē)較高運行時(shí)速為80公里，非常大載客量為1262人。
　　
　　另外，記者獲悉，燕房線(xiàn)支線(xiàn)目前已經(jīng)啟動(dòng)前期勘察工作，有望直達周口店。
　　
　　16號線(xiàn)北段年底開(kāi)通接駁設施同步啟用
　　
　　將于今年年底開(kāi)通地鐵16號線(xiàn)北段西苑至北安河已于9月20日順利進(jìn)入試運行階段，昨日，市交通委發(fā)布消息稱(chēng)，16號線(xiàn)沿線(xiàn)公交、P+R停車(chē)場(chǎng)等各項接駁設施將在年底同步啟用，方便市民換乘、出行。
　　
　　地鐵16號線(xiàn)北段西苑至北安河位于北京市海淀區北部地區，線(xiàn)路全長(cháng)20公里，共設車(chē)站10座，在西苑站與地鐵4號線(xiàn)連接換乘，全程運行時(shí)間約為20分鐘。
　　
　　市交通委表示，在地鐵建設過(guò)程中，統籌考慮機動(dòng)車(chē)地鐵換乘、公交地鐵換乘、出租車(chē)臨時(shí)�？�、自行車(chē)短距離接駁等實(shí)際需求，各站點(diǎn)均設置自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)、公租自行車(chē)租賃站、公交站臺、出租車(chē)�？空九_，并在北安河站周?chē)O置公交場(chǎng)站，同時(shí)在北安河及屯佃站分別設置大型P+R停車(chē)場(chǎng)。據悉，各項接駁設施將在年底同步投入使用。
　　
　　16號線(xiàn)北段開(kāi)通后，將加強海淀山后地區與中心城區的聯(lián)系，緩解山后地區至中心城區間地面交通壓力。屆時(shí)，本市軌道線(xiàn)路將達19條，運營(yíng)里程將達574公里。
　　
　　1號線(xiàn)2號線(xiàn)9座車(chē)站站臺門(mén)安裝完畢
　　
　　昨日，北京地鐵發(fā)布消息稱(chēng)，地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)共9座車(chē)站的站臺門(mén)已經(jīng)安裝完畢。
　　
　　近日，乘地鐵經(jīng)過(guò)南禮士路的乘客會(huì )發(fā)現，該站已經(jīng)在站臺中部安裝了幾組站臺門(mén)。這是1號線(xiàn)加裝站臺門(mén)工程第6座開(kāi)始安裝門(mén)體的車(chē)站。預計11月初南禮士路站可完成正線(xiàn)標準滑動(dòng)門(mén)及相鄰固定門(mén)、應急門(mén)門(mén)體安裝。
　　
　　另?yè)本┑罔F運營(yíng)二分公司介紹，2號線(xiàn)站臺門(mén)安裝工作也在按計劃進(jìn)行，西直門(mén)站、安定門(mén)站、雍和宮站、東直門(mén)站門(mén)體安裝工作已順利完成，阜成門(mén)站門(mén)體安裝預計于11月上旬完成。