【中玻網(wǎng)】新車(chē)落地靠前件必須干的事，一定是給車(chē)窗貼膜!至少大部分的人是這么想的。但是，近期報道一種全新的車(chē)窗技術(shù)，未來(lái)說(shuō)不定就要將做貼膜的飯碗給砸了!那就是變色車(chē)窗技術(shù)。
　　
　　原理很簡(jiǎn)單，但技術(shù)都是秘密
　　
　　又是本田的黑科技！沒(méi)錯，這次申請變色車(chē)窗專(zhuān)利的就是本田，這種變色玻璃，不單單只會(huì )變色，它還能通過(guò)觸摸的方法來(lái)調節玻璃的亮度，手指一劃就能完成。想出這種方法的工程師，平時(shí)肯定沒(méi)少玩手機！　　
　　變色玻璃的原來(lái)其實(shí)并不復雜，一般是在兩塊玻璃之間夾著(zhù)一種特別的材料，這種材料只要對其通電，就能改變其分子的排列方式，從而改變顏色，你可以把它理解為簡(jiǎn)化版的液晶顯示屏。雖然原理聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，但這些材質(zhì)都是商業(yè)機密，相關(guān)控制技術(shù)更不會(huì )公開(kāi)，只有研發(fā)的人才知道，一般通稱(chēng)為納米復合材料。怎么樣，瞬間覺(jué)得高大上了吧！

        當然，研發(fā)這種玻璃的，不僅只有本田，德國大陸集團(Continental)，也就是賣(mài)輪胎那個(gè)馬牌，也正在研發(fā)這樣的技術(shù)，他們把技術(shù)稱(chēng)作智能玻璃控制技術(shù)，看來(lái)這種技術(shù)的市場(chǎng)前景挺不錯的！

        玻璃能變色，以后就連玻璃膜都不用貼了，而且，想透光就透光，想遮光就遮光，真心實(shí)用。
　　
　　類(lèi)似技術(shù)已經(jīng)在用
　　
　　雖然本田有專(zhuān)利，但應該要把它理解為“觸摸控制變色車(chē)窗”，它肯定不是首創(chuàng )，因為在它之前，變色玻璃的技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始應用了。
　　
　　奔馳的SLK雖然是一臺敞篷跑車(chē)，可是適合打開(kāi)敞篷的機會(huì )畢竟不多，奔馳就為SLK做了一個(gè)天窗。但是，敞篷車(chē)頂棚要折疊，天窗只能做成打不開(kāi)的那種，而且沒(méi)辦法加個(gè)遮陽(yáng)簾，于是奔馳將變色玻璃應用到這款車(chē)上。不過(guò)，它應用的只是LCD液晶技術(shù)，只可以完成透光和不透光兩種模式，無(wú)法調節亮度。

不透光狀態(tài)

透光狀態(tài)

        真實(shí)算成熟的，應該就是大型客機波音787的舷窗了，坐過(guò)787應該都知道，它的舷窗沒(méi)有傳統的遮光板，而是通過(guò)變色玻璃來(lái)調節亮度，比傳統的遮光板好用太多了，完全不影響乘客看飛機外的風(fēng)景。

        不僅只有交通工具，一些建筑物里早就應用的這種技術(shù)，連窗簾都省了。
　　
　　貼膜的飯碗要被砸了?
　　
　　想砸做貼膜的飯碗?暫時(shí)還沒(méi)輪到!這么先進(jìn)的技術(shù)，造價(jià)成本一定會(huì )很高，而且還不清楚它的技術(shù)可靠不可靠，要是在做些不能被大家看到的事情時(shí)，一個(gè)不小心壞了，那是就呵呵。而且，汽車(chē)玻璃的透光率，世界很多國家都有相關(guān)法規，透光率夠不夠，那也是有技術(shù)要求的。
　　
　　當然，豪華車(chē)先裝上這種玻璃的機會(huì )可能會(huì )高一些，畢竟人家賣(mài)得不便宜。如果某一天，國內有廠(chǎng)商在技術(shù)上有所打破，到時(shí)很可能就像國產(chǎn)智能手機一樣迅速獲得發(fā)展，到那時(shí)候，做貼膜的就真的要被砸飯碗了。