【中玻網(wǎng)】雙玻璃方案是未來(lái)較確定的創(chuàng )新方向

　　在智能手機同質(zhì)化競爭嚴重的背景下,廠(chǎng)商開(kāi)始通過(guò)操作系統優(yōu)化、外觀(guān)設計美化、品牌文化內涵的塑造和注入來(lái)提高產(chǎn)品辨識度,實(shí)現“圈粉”目的,智能手機已經(jīng)逐步成為一種身份、品位、情懷的象征。未來(lái)在OLED柔性顯示、無(wú)線(xiàn)充電、3D玻璃等技術(shù)日漸成熟的基礎上,“金屬中框+雙玻璃”方案大概率成為新一代高等智能手機的外觀(guān)潮流。我們認為在明年下半年蘋(píng)果推出的新款iPhone上將大概率采用雙2.5D玻璃方案,蘋(píng)果將以自身的品牌影響力推進(jìn)雙玻璃方案的滲透。建議要點(diǎn)關(guān)注國內玻璃蓋板加工龍頭藍思科技以及借助創(chuàng )世紀實(shí)現玻璃精雕機量產(chǎn)出貨的勁勝準確。

　　基于上游和中游產(chǎn)品價(jià)格剪刀差的恢復,中游行業(yè)有望實(shí)現利潤改善

　　基于國家供給側改變政策的實(shí)施,全部大廠(chǎng)早期產(chǎn)能在價(jià)格戰中逐步退出,從16年一季度末開(kāi)始,電子行業(yè)的上游產(chǎn)品如LCD面板、LED芯片、CCL等產(chǎn)品呈現出蔓延式的價(jià)格反彈,中游加工制造業(yè)的利潤受到侵蝕。未來(lái)隨著(zhù)上游價(jià)格上漲空間逐漸收窄,在CPI穩定增長(cháng),需求確定的情況下,上游和中游產(chǎn)品的價(jià)格剪刀差逐步恢復,受到利潤侵蝕的中游行業(yè)的利潤水平有望恢復性上漲。

　　地方相關(guān)部門(mén)支持半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展中芯寧波公司成立

　　11月19日,中芯全部,國家集成電路產(chǎn)業(yè)設立資金和寧波投入資金方共同投入資金建設的中芯集成電路(寧波)有限公司正式宣告成立。該公司將在高壓模擬半導體等領(lǐng)域,開(kāi)發(fā)新核心器件,建立工藝技術(shù)平臺,以支持面向智能家電、工業(yè)與汽車(chē)電子、新一代射頻通訊及AR/VR/MR等專(zhuān)項使用系統應用的芯片設計、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè),填補國內在高壓模擬與特種工藝半導體領(lǐng)域的諸多核心技術(shù)和制造能力的空白。今年以來(lái),在大設立資金的帶領(lǐng)下國內陸續新增多個(gè)地方性集成電路產(chǎn)業(yè)投入資金設立資金,總規模超過(guò)500億元,并帶動(dòng)了地方已經(jīng)在建設和即將建設的設立資金超過(guò)2000億金額,產(chǎn)業(yè)投入資金加速。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展路線(xiàn)漸明,福特推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)

　　根據2016SAECCE上發(fā)布的《節能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》規劃,2020年將初步形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自主創(chuàng )新體系,并且啟動(dòng)智慧城市建設駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車(chē)輛市場(chǎng)占有率將達到50%左右;到2025年,高度自動(dòng)駕駛車(chē)輛市場(chǎng)份額將達到約15%;到2030年,基本建成智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈與智慧交通體系,高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛新車(chē)裝備率達80%。未來(lái)幾年內,福特將逐步引入更多輔助駕駛技術(shù),如自動(dòng)停車(chē)輔助系統和車(chē)道保持系統,為其2021年推出初款無(wú)人駕駛汽車(chē)鋪路,該車(chē)型將涵蓋3D地圖、激光雷達、雷達和攝像頭傳感器等先進(jìn)技術(shù)。

　　風(fēng)險提示:經(jīng)濟下行中業(yè)績(jì)兌現風(fēng)險,電子產(chǎn)品滲透率不及預期的風(fēng)險。