【中玻網(wǎng)】2016年，歐洲國家電力系統中約90%的新增電力來(lái)自于可更新能源，象征著(zhù)歐洲從化石燃料向清潔能源的快速轉型。

　　然而也有部分業(yè)內帶領(lǐng)者擔憂(yōu)相關(guān)部門(mén)對可更新能源的扶持力度將在2020年完成轉型任務(wù)后有所降低。

北海的“倫敦陣列”風(fēng)電場(chǎng)是大部分國家非常大海上風(fēng)電項目

　　2016年，歐盟國家境內新增裝機容量共2450萬(wàn)千瓦，其中，有百分之86%（2110萬(wàn)千瓦）來(lái)自于風(fēng)電、光伏發(fā)電、水電及生物質(zhì)能發(fā)電，遠超過(guò)2014年79%的占比記錄。

　　歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì )有數據顯示，2016年歐盟風(fēng)電新增裝機容量初次在電力新增裝機容量中占比過(guò)半。雖然目前風(fēng)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)仍存在不穩定性，但風(fēng)電已取代火電，成為僅次于天然氣的第二大發(fā)電方式。

　　具體來(lái)看，2016年歐盟風(fēng)電新增裝機總容量中，德國占比排名居首，與此同時(shí)，法國、荷蘭、芬蘭、愛(ài)爾蘭及立陶宛均刷新風(fēng)電新增裝機容量記錄。

可更新能源裝機容量在歐盟國家新增裝機容量中的占比

　　2015年歐盟新增裝機總容量相較前一年降低了5%，然而海上風(fēng)電發(fā)展勢頭未減反增。由于海上風(fēng)電耗資相當于陸上風(fēng)電的兩倍，歐洲范圍內對該領(lǐng)域的投入資金金額創(chuàng )下了275億歐元的新紀錄。

　　目前荷蘭海岸在建的“Gemini”風(fēng)電場(chǎng)是歐盟非常大的風(fēng)電項目，該項目首臺機組于去年2月并網(wǎng)，若按預期在今年完工，將成為世界第二大海上風(fēng)電。規模緊隨其后的是德國582兆瓦的“GodeWind”風(fēng)電項目和荷蘭144兆瓦的“Westermeerwind”風(fēng)電項目。

　　“裝機容量目前來(lái)看比較樂(lè )觀(guān)，投入資金數額也較為可觀(guān)�！睔W洲風(fēng)能協(xié)會(huì )重要地位執行官GilesDickson說(shuō)道，“然而向長(cháng)遠看，歐盟28個(gè)成員國中只有7個(gè)國家對2020年以后的風(fēng)電發(fā)展有明確的政策規定與裝機目標。當前歐盟多國相關(guān)部門(mén)對可更新能源的發(fā)展熱情甚至比三年前還要低�！�

　　雖然歐洲風(fēng)電裝機容量已升至15370萬(wàn)千瓦，但相較于大部分國家風(fēng)電裝機容量的規格80萬(wàn)千瓦仍是一小部分。當下，歐洲各國為了完成應對氣候變化的戰略及目標，正在淘汰傳統老舊的煤炭發(fā)電設施，業(yè)內相關(guān)人士認為風(fēng)電應有更一體、更快速的成長(cháng)以填補能源體系中的空缺。

風(fēng)電裝機容量在歐盟新增裝機容量中的占比

　　Giles Dickson日前發(fā)表觀(guān)點(diǎn)認為，當下歐盟國家對于淘汰煤炭發(fā)電廠(chǎng)的力度還不夠。歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì )發(fā)布的數據報告顯示，2016年歐洲各國對于風(fēng)電發(fā)展力度各不相同。西班牙、葡萄牙、意大利和希臘，這些在21世紀前十年領(lǐng)跑風(fēng)電新增裝機容量的國家，目前只有很小一部分的增長(cháng)。相反，德國的風(fēng)電裝機容量在遠超歐盟其他各國的情況下，仍在去年歐洲新增裝機總容量中占比44%。

　　Dickson表示，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)需要在歐洲國家能源發(fā)展及應對氣候變化計劃中得到更多關(guān)注與扶持，包括英國在內的歐盟國家應在年底前將計劃雛形提交給歐盟委員會(huì )，以確保相關(guān)舉措能按時(shí)實(shí)施。