【中玻網(wǎng)】新車(chē)買(mǎi)回來(lái)，發(fā)現玻璃是帶有淡綠色的，感覺(jué)就像貼了膜一樣。

　　而一些面包車(chē)或者比較舊的車(chē)型未貼膜的話(huà)卻是不帶顏色的全透明玻璃。

　　有車(chē)主認為這種淡綠色的玻璃貼不貼膜都無(wú)所謂，到底是為什么呢?其實(shí)這可能是一種誤解，了解一下汽車(chē)玻璃的種類(lèi)你就明白了。

　　下面我們把汽車(chē)玻璃分為普通鋼化玻璃、綠色隔熱玻璃、夾膠玻璃、XIR夾膜玻璃。

　　一、普通鋼化玻璃

　　鋼化玻璃主要應用在兩側車(chē)窗上，這種玻璃經(jīng)過(guò)強化，硬度較高，但在受到?jīng)_擊時(shí)，會(huì )碎成許多細小的玻璃碎塊。

　　因為玻璃經(jīng)過(guò)特殊處理，這些小碎塊沒(méi)有鋒利的棱角，不過(guò)如果是在大力沖擊下，碎塊還是會(huì )對人員眼睛之類(lèi)脆弱的地方造成一定的威脅。

　　這類(lèi)玻璃基本上是沒(méi)有隔熱效果的，應該很多車(chē)友都知道，以前的捷達(參配、圖片、詢(xún)價(jià))、新桑塔納(參配、圖片、詢(xún)價(jià))、夏利等用的都是普通鋼化玻璃。

　　二、綠色隔熱玻璃

　　這里說(shuō)是綠色玻璃其實(shí)并不準切，因為它是透明的。平時(shí)我們見(jiàn)到帶有淡綠色的汽車(chē)玻璃其實(shí)就是綠色隔熱玻璃，材料由隔熱光學(xué)玻璃組成。

　　其特點(diǎn)就是能夠擋住部分紫外線(xiàn)和紅外線(xiàn)，只讓陽(yáng)光(參配、圖片、詢(xún)價(jià))中的可見(jiàn)光進(jìn)入車(chē)內，這么一來(lái)就能緩解車(chē)內溫度的上升，隔熱效果在16%-30%之間。

　　在有陽(yáng)光的時(shí)候，車(chē)內溫度與采用普通鋼化玻璃的車(chē)來(lái)說(shuō)還是有比較明顯的區別的。

　　如今很多車(chē)型都有這種配置。

　　三、夾膠玻璃

　　夾膠玻璃主要應用在車(chē)前擋上。夾膠玻璃共有3層，中間層韌性強并有粘合作用，被撞擊破壞時(shí)內層和外層仍粘附在中間層上，不易傷人。

　　普通夾膠玻璃很常見(jiàn)，優(yōu)點(diǎn)就是防爆性強。至于隔熱性能，畢竟透光率高，在夏天會(huì )非常曬，因此需要貼隔熱太陽(yáng)膜，否則太陽(yáng)直射的灼痛感非常難受。

　　四、夾膜(XIR)玻璃

　　XIR玻璃具有紅外輻射選擇性反射的特點(diǎn)，能在保持透光特性的前提下，達到非常好的遮陽(yáng)效果。

　　這種配置一般只有在一些豪車(chē)頂配車(chē)型才有，擁有阻隔紅外線(xiàn)85%以上的能力，紫外線(xiàn)阻隔99%，透光率在20%以下，所以這種玻璃隔熱可以達到60%。

　　對于這種玻璃，是不需要貼膜的，當然啦，如果為了防止玻璃砸碎后內側玻璃散落碎渣，也是可以貼膜的。

　　在歐美國家這種配置比較常見(jiàn)，所以我們常聽(tīng)說(shuō)那些國家不貼膜，這就是原因之一。