【中玻網(wǎng)】大部分國家針對光伏行業(yè)制定的無(wú)人機系統檢驗標準——《光伏電站用無(wú)人機系統檢驗技術(shù)規范》于3月7日在北京正式發(fā)布。

　　據了解，該規范由中國質(zhì)量認證中心，中檢集團南方電子產(chǎn)品測試(深圳)股份有限公司，深圳市無(wú)人機行業(yè)協(xié)會(huì )籌備編寫(xiě)。規范的發(fā)布，不僅完善了我國無(wú)人機行業(yè)標準體系，也為無(wú)人機提供了在光伏領(lǐng)域大規模運用的“準入證”。

　　我國是大部分國家的光伏制造國，截止2017年累計裝機總量已達到130GW。根據國家能源局發(fā)布了關(guān)于可更新能源發(fā)展“十三五”規劃實(shí)施的指導意見(jiàn)，2020年裝機總量有望達到250GW，行業(yè)遠景宏大。然而隨著(zhù)光伏裝機量持續增長(cháng)，在實(shí)現提質(zhì)增效的背景下，如何實(shí)現對龐大光伏存量市場(chǎng)進(jìn)行有效的管理，成為光伏行業(yè)發(fā)展的很大痛點(diǎn)。

　　近年來(lái)，包括無(wú)人機在內的智能化，無(wú)人化產(chǎn)品的飛速發(fā)展，為光伏行業(yè)的管理方式提供了新思路。無(wú)人機以其立體化，高程作業(yè)，兼容性強，非常適用于應用類(lèi)型多樣、環(huán)境復雜的光伏行業(yè)。但由于標準缺失和行業(yè)間固存的屏障，造成了光伏與無(wú)人機行業(yè)存在嚴重的信息、技術(shù)不對稱(chēng)，這也阻礙了無(wú)人機在光伏領(lǐng)域的大規模使用。

　　此外，今年初，工信部發(fā)布的《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見(jiàn)稿)》49條中明確提出“未經(jīng)產(chǎn)品認證擅自出廠(chǎng)、銷(xiāo)售民用無(wú)人機的，有產(chǎn)品質(zhì)量監督部門(mén)責令改正，處以5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款，如有違法所得，沒(méi)收違反所得”。正是在行業(yè)需求和政策要求背景下，中國質(zhì)量認證中心聯(lián)合中檢集團南方電子產(chǎn)品測試(深圳)股份有限公司，深圳市無(wú)人機行業(yè)協(xié)會(huì )籌備召開(kāi)多次技術(shù)會(huì )議，深入企業(yè)了解實(shí)際需求，分析行業(yè)發(fā)展技術(shù)路線(xiàn)。在規范的制定過(guò)程中得到中國廣東核電集團，中國三峽新能源，國電電投，招商新能源，廣東省發(fā)電集團，南方電網(wǎng)，北控清潔能源，中民新能，京東方，信義光能等光伏企業(yè)的大力支持，并獲得了一致認同。

　　本次規范的發(fā)布，可以說(shuō)填補了無(wú)人機認證空白，為企業(yè)生產(chǎn)，銷(xiāo)售光伏行業(yè)無(wú)人機提供了質(zhì)量管控依據。據相關(guān)負責人介紹，標準發(fā)布后，即開(kāi)始接受認證申請。相關(guān)信息可在中國質(zhì)量認證中心查詢(xún)。在今年6月深圳召開(kāi)的第二屆世界無(wú)人機大會(huì )期間，在大會(huì )電力系統論壇上，中國質(zhì)量認證中心將頒發(fā)首批認證證書(shū)。