【中玻網(wǎng)】蘋(píng)果之前已經(jīng)進(jìn)入了自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，并且申請了一些和汽車(chē)有關(guān)的專(zhuān)利。據外媒消息，蘋(píng)果一個(gè)新專(zhuān)利被媒體曝光，顯示該公司準備把汽車(chē)前檔玻璃當做一個(gè)功能強大的“手機屏幕”，屏幕上能夠疊加導航信息或是視頻通話(huà)界面。

　　據美國新聞周刊網(wǎng)站報道，本月初，蘋(píng)果向美國專(zhuān)利商標局提交了專(zhuān)利申請文件，該公司準備把汽車(chē)擋風(fēng)玻璃，轉變成為一個(gè)具備增強現實(shí)功能的抬頭顯示屏。

　　所謂的抬頭顯示，指的是在汽車(chē)駕駛過(guò)程中，開(kāi)車(chē)人無(wú)需低頭查看各種儀表盤(pán)，可以通過(guò)擋風(fēng)玻璃查看各種信息，了解車(chē)輛行駛速度、發(fā)動(dòng)機轉速、溫度等信息，由于無(wú)需低頭，抬頭顯示技術(shù)提升了行車(chē)安全性。

　　蘋(píng)果強調稱(chēng)，在擋風(fēng)玻璃上顯示的內容，并不會(huì )阻擋開(kāi)車(chē)人的視野，這些信息將會(huì )以透明方式疊加在玻璃上。

　　蘋(píng)果上述的專(zhuān)利技術(shù)將借助于大量的傳感器或者監控裝置，其中包括紅外攝像頭、超聲波傳感器、汽車(chē)大燈掃描設備、景深攝像頭、雷達設備、GPS設備等。

　　蘋(píng)果表示，在抬頭顯示的前擋玻璃上，開(kāi)車(chē)人可以看到地圖導航信息，也能看到車(chē)輛行駛速度。

　　蘋(píng)果還提到，司機也能夠將FaceTime（蘋(píng)果的視頻聊天服務(wù)）信息顯示在擋風(fēng)玻璃上，這樣方便在開(kāi)車(chē)時(shí)進(jìn)行通話(huà)聊天。

　　蘋(píng)果在申請文件中寫(xiě)道，在某些應用場(chǎng)景下，汽車(chē)前擋玻璃的增強現實(shí)顯示系統能夠支持開(kāi)車(chē)人和遠程用戶(hù)、或是另外一位開(kāi)車(chē)人進(jìn)行視頻通話(huà)。

　　蘋(píng)果這一專(zhuān)利中還包括另外一個(gè)技術(shù)，名為“開(kāi)車(chē)人恐慌監測”。蘋(píng)果的系統將會(huì )一體監控司機的壓力狀態(tài)，比如觀(guān)察眼部運動(dòng)、身體姿勢、身體溫度、眨眼頻率、心率、身體動(dòng)作等。蘋(píng)果也會(huì )根據監測結果，調整前擋玻璃抬頭顯示的內容。

　　蘋(píng)果是否會(huì )根據專(zhuān)利技術(shù)開(kāi)發(fā)出產(chǎn)品，目前尚不得而知。實(shí)際上，蘋(píng)果申請的專(zhuān)利并不見(jiàn)得都轉變成實(shí)際銷(xiāo)售的商品或技術(shù)。

　　比如在2013年，蘋(píng)果申請了一個(gè)專(zhuān)利，顯示是一種平板電腦和筆記本電腦的結合產(chǎn)品，平板電腦可以通過(guò)一個(gè)磁連接裝置和鍵盤(pán)連接。直到今天，蘋(píng)果并未發(fā)布類(lèi)似的產(chǎn)品。

　　另外在2010年，蘋(píng)果還申請了一個(gè)智能單車(chē)的專(zhuān)利，能夠利用傳感器監測自行車(chē)的速度、距離，或是騎行者的心率。

　　今年四月份，蘋(píng)果另外一個(gè)和車(chē)輛有關(guān)的專(zhuān)利被曝光。按照設計，蘋(píng)果計劃讓未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)成為一個(gè)封閉式的虛擬現實(shí)體驗工具，無(wú)需開(kāi)車(chē)的用戶(hù)可以把乘車(chē)過(guò)程當做體驗虛擬現實(shí)游戲。

　　較早前，蘋(píng)果已經(jīng)布局了自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)，并且派出了幾十輛無(wú)人車(chē)在加州的公開(kāi)道路上進(jìn)行測試。不過(guò)據外媒報道，蘋(píng)果自動(dòng)駕駛技術(shù)和Waymo等優(yōu)異企業(yè)存在巨大差距，甚至落后了兩三年。

　　蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)的照片也被曝光，各種傳感器的布局也顯示產(chǎn)品完善程度不高。

　　據一些業(yè)內人士分析，蘋(píng)果一直青睞軟硬封閉結合的商業(yè)模式，在未來(lái)自行開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)中，蘋(píng)果較有可能移植現有的iOS應用自然系統，將大量適合交通、出行、旅游的應用軟件遷移到車(chē)載信息平臺中。