【中玻網(wǎng)】小時(shí)候我們對汽車(chē)窗戶(hù)常會(huì )感到困惑，具體來(lái)說(shuō)，為什么擋風(fēng)玻璃不會(huì )散成碎片呢？畢竟，當側窗玻璃被打破時(shí)，車(chē)窗就會(huì )碎成許多小碎片，但當一塊石頭在公路上被一輛半掛車(chē)開(kāi)過(guò)而彈到擋風(fēng)玻璃時(shí)，石頭就只會(huì )在玻璃上留下一條小裂縫。其實(shí)，這便是汽車(chē)安全歷史發(fā)展的結果。

　　擋風(fēng)玻璃

　　汽車(chē)初次投產(chǎn)時(shí)，擋風(fēng)玻璃都是用普通平板玻璃制成。然而當汽車(chē)受到碰撞時(shí)，平板玻璃所存在的問(wèn)題立即顯現：它會(huì )碎成許多鋒利的碎片。在撞車(chē)事故中，人們會(huì )被玻璃碎片嚴重割傷（或者更嚴重的話(huà)，人的身體會(huì )直接穿過(guò)玻璃甩到窗外）。

　　因此汽車(chē)制造商開(kāi)始尋找替代品。在20世紀20年代末，他們發(fā)現了早20年前就已存在的解決方案。1909年，édouard Bénédictus，法國的藝術(shù)家兼化學(xué)家，申請了一項新發(fā)明專(zhuān)利，他在兩層玻璃之間加入了一層堅硬的塑料。當玻璃碎裂時(shí)，塑料或多或少地能將碎片固定在一起。據Bénédictus介紹，這項發(fā)明是在他親身經(jīng)歷一次實(shí)驗室小事故之后才想到的。Bénédictus在一次實(shí)驗中不小心摔碎了一個(gè)盛放塑料的燒瓶。燒瓶雖然碎了，但因為塑料薄膜的存在，它并沒(méi)有完全裂開(kāi)或者爆開(kāi)。因此夾膠玻璃便于1927年正式應用于擋風(fēng)玻璃。

　　側擋玻璃

　　所以這就解釋了為什么擋風(fēng)玻璃不會(huì )完全碎裂，那么為何側窗玻璃會(huì )碎成微小但不致命的碎片呢？這主要是因為大多數側窗都采用鋼化玻璃。鋼化玻璃剛生產(chǎn)出來(lái)時(shí)，制造商會(huì )將其加熱，并迅速冷卻，使其韌性增強5到10倍。鋼化玻璃具有雙重安全功效，當它破碎時(shí)，也會(huì )變成卵石狀的碎玻璃。

　　一個(gè)問(wèn)題是，“夾膠玻璃不會(huì )有太大碎片，那為什么夾膠玻璃不應用于所有車(chē)窗呢？”這主要是因為在緊急情況下，夾膠玻璃是很難切割的。如果你在一輛正在下沉的汽車(chē)里，是有一個(gè)能夠逃生出來(lái)的窗戶(hù)，而不是一個(gè)把自己困在里面的窗戶(hù)。