玻璃由于具備透光性與反射性，而且容易上色，經(jīng)常被運用于對光照與色彩有一定要求的場(chǎng)合，例如光學(xué)儀器與各種藝術(shù)裝飾之中�，F代技術(shù)給玻璃行業(yè)帶來(lái)了新的生機與精力，同時(shí)也使玻璃的性能有了很大的提升。我們將簡(jiǎn)單介紹高鐵玻璃是否是減速玻璃，說(shuō)明汽車(chē)擋風(fēng)玻璃是什么材料。

一、高鐵上應用的是減速玻璃嗎

        1、高鐵的車(chē)窗玻璃也是一種光學(xué)性能良好(如光畸變較小、透光率高等)、具有防爆性能的平板玻璃,稱(chēng)為車(chē)用安全玻璃,這種玻璃能真實(shí)的反映車(chē)外景物的形態(tài)與速度,沒(méi)有所謂的減效果快果 ,乘客感覺(jué)不快是因為高速鐵路路基一般高架,近處的事物參照少而離景物較遠,看遠處的景物因為角速度小眼睛帶給人的感覺(jué)是車(chē)慢了.

        2、玻璃的主要作用就是透過(guò)光線(xiàn),能起到的效果就是:要讓這玻璃的存在和它不存在時(shí)完全一樣.

        3、其實(shí)減速玻璃并不能讓外界景物的運動(dòng)看起來(lái)比實(shí)際更慢,而是看起來(lái)和實(shí)際速度一致——和沒(méi)有玻璃時(shí)一模一樣,因此所謂減速玻璃準確的名字應該叫“不增速玻璃”.而其它的普通玻璃,相對而言,可以稱(chēng)為“增速玻璃”.

二、汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃是哪種材料

        汽車(chē)玻璃是汽車(chē)車(chē)身附件中必不可少的，主要起到防護作用。汽車(chē)玻璃主要有以下三類(lèi)：夾層玻璃，鋼化玻璃和區域鋼化玻璃，能承受較強的沖擊力。汽車(chē)玻璃按所在的位置分為：前擋風(fēng)玻璃，側窗玻璃，后擋風(fēng)玻璃和天窗玻璃四種。

        前擋風(fēng)玻璃國家強制規定必須是夾層玻璃，側窗玻璃是鋼化玻璃，后擋風(fēng)玻璃一般是帶電加熱絲的鋼化玻璃。

相關(guān)概念

玻璃

        玻璃是非晶無(wú)機非金屬材料，一般是用多種無(wú)機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長(cháng)石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復鹽，是一種無(wú)規則結構的非晶態(tài)固體。廣泛應用于建筑物，用來(lái)隔風(fēng)透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類(lèi)而顯現出顏色的有色玻璃，和通過(guò)物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。有時(shí)把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也稱(chēng)作農業(yè)生產(chǎn)體系玻璃。

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