玻璃在現代得到廣泛運用，一直是市場(chǎng)需求量非常大的產(chǎn)品。通過(guò)使用特定的處理手法，我們既能夠使玻璃的特性充分發(fā)揮，又能夠彌補其缺點(diǎn)，不再受制于玻璃的天然屬性。例如夾膠玻璃不但能夠隔熱保溫，而且碎片不會(huì )飛濺傷人，安全可靠。接下來(lái)我們將介紹汽車(chē)擋風(fēng)玻璃為何會(huì )開(kāi)裂，以及該怎樣養護擋風(fēng)玻璃以避免損壞。

一、汽車(chē)擋風(fēng)玻璃為何會(huì )開(kāi)裂

        汽車(chē)前風(fēng)擋玻璃現在絕大部分為夾膠玻璃,內外各一層玻璃中間夾膠片.

        內、外層玻璃一般情況下是同時(shí)一次熱彎成型的,然后在高溫高壓下合片.

        當內外層玻璃在成型過(guò)程中存在形狀誤差時(shí),或內外層玻璃合片時(shí)定位不好,就會(huì )在合片后內層玻璃或外層玻璃產(chǎn)生非常大的內應力,當遇到環(huán)境溫度變化過(guò)快時(shí),內應力達到破裂較限應力而產(chǎn)生破裂.

        盡管未發(fā)現受力點(diǎn),即使用拳頭錘振前風(fēng)擋也可能產(chǎn)生裂紋,所以也不能排除人為可能.但終究是玻璃存在缺點(diǎn)是內因.這種爆開(kāi)一般發(fā)生在玻璃邊緣部位.

二、擋風(fēng)玻璃要怎么避免損壞

        前擋風(fēng)玻璃出現裂縫要及時(shí)更換

        1. 定期檢查雨刷,雨刷是造成前擋風(fēng)玻璃損壞的主要來(lái)源之一,一方面雨刷經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的使用老化,雨刷的搖臂末端若直接摩擦到擋風(fēng)玻璃上面,這樣不但刮不干凈雨水,反而會(huì )刮傷玻璃,此外雨刷粘附灰塵摩擦前擋風(fēng)玻璃,易在玻璃上留下一些細小的刮痕和細紋.在高速行駛下,如此細小的刮痕也會(huì )導致前擋風(fēng)玻璃破碎,雖然幾率很小,但某些高速公路上發(fā)生的玻璃突然碎裂而找不到原因,其實(shí)就是這些日積月累的細小刮痕造成的.

        2. 清洗前擋風(fēng)玻璃,盡量使用指定的風(fēng)窗清洗液,清洗液中加入了溶解油污、改善玻璃潤濕界面的成分,利于養護玻璃;當玻璃上出現積雪、結冰、泥漿塊、干硬鳥(niǎo)糞等障礙物時(shí),切忌使用雨刮,否則會(huì )損壞雨刮片、雨刮馬達和玻璃.針對貼膜,師傅介紹,目前,前擋風(fēng)玻璃貼膜中有防爆膜、防紫外線(xiàn)膜等多種類(lèi)型的貼膜,應盡量選擇3M知名品牌的貼膜,否則劣質(zhì)貼膜不僅起不到應有的作用,反而因透光度不夠等原因造成安全隱患.提醒,前擋風(fēng)玻璃出現了細小裂痕,在經(jīng)濟條件允許的情況下下建議更換玻璃,若經(jīng)常高速行車(chē),為保證自身安全則建議車(chē)主一定要更換前擋風(fēng)玻璃.

相關(guān)概念

玻璃

        玻璃是非晶無(wú)機非金屬材料，一般是用多種無(wú)機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長(cháng)石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復鹽，是一種無(wú)規則結構的非晶態(tài)固體。廣泛應用于建筑物，用來(lái)隔風(fēng)透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類(lèi)而顯現出顏色的有色玻璃，和通過(guò)物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。

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