汽車(chē)安全玻璃分三種：夾層玻璃、鋼化玻璃和區域鋼化玻璃，是由玻璃原片以二次加工而成的。汽車(chē)前風(fēng)擋玻璃一般選用夾層玻璃則普遍采用安全性更好的夾層玻璃，除前風(fēng)擋之外，汽車(chē)玻璃均為鋼化玻璃。鋼化玻璃。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，原片玻璃經(jīng)過(guò)加熱、吹冷風(fēng)等工藝流程后即生產(chǎn)出鋼化玻璃。普通玻璃經(jīng)“化”后，不但強度增加了，而且內部結構發(fā)生了變化。當遇有破壞性外力沖擊，造成玻璃破裂時(shí)，就不會(huì )形成鋒利的刃口，而是碎裂為許許多多的小碎片，每個(gè)碎片就是當初吹冷風(fēng)時(shí)形成的鋼化點(diǎn)。在技術(shù)上，對這些碎片的大小是有要求的，它們不能太大不能太�。禾髣t會(huì )形成尖銳的棱角，起不到安全保護作用；太小則會(huì )形成粉末，傷及乘員眼睛。

夾層玻璃。夾層玻璃，顧名思義是由兩層或兩層以上玻璃膠合而成的。它之所以安全是由于在玻璃之間有一層PVB膠片(一種粘合性、柔韌性很強的高分子材料)。當玻璃碎裂時(shí)，PVB膠片會(huì )把玻璃碎片粘在一起，使玻璃碎片不致散落而傷人，并保證司機有一定的視野來(lái)處理緊急情況。另外，加入PVB膠片后的夾層玻璃柔韌性、抗穿透能力增強了，這在一程度上能防止司機在緊急剎車(chē)時(shí)由于慣性太大而將頭部沖出車(chē)窗外。

區域鋼化玻璃。區域鋼化玻璃的一種，用它作汽車(chē)的前風(fēng)擋，安全性不如夾層玻璃，但對汽車(chē)廠(chǎng)家而言成本較低。普通鋼化玻璃是不宜作前風(fēng)擋的，因為它破碎時(shí)會(huì )化為一堆碎末兒，像瀑布一般瀉落，阻斷司機的視線(xiàn)，不利于應急處理情況。這樣，一些中低檔汽車(chē)就選用區域鋼化玻璃，當玻璃碎裂時(shí)，司機視野部分的玻璃會(huì )形成類(lèi)似此鏡片大小的碎塊，保證司機有一定的視野，防止二次事故的發(fā)生。

知道了汽車(chē)玻璃的作用還不夠，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還要會(huì )根據一些標記選擇車(chē)玻璃。這些用來(lái)證明車(chē)玻璃的標志，有的汽車(chē)玻璃只有一個(gè)，有的則有好幾個(gè)。那么我們如何識別這些標志呢?

通常情況下，國產(chǎn)的汽車(chē)玻璃標志分為四大類(lèi)，即：國家安全認證標志、國外認證標志、汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)標志以及玻璃生產(chǎn)企業(yè)標志。

汽車(chē)用安全玻璃也就是俗稱(chēng)的“方圓標志”，它屬于國家強制認證產(chǎn)品，所以汽車(chē)上的每塊玻璃都應有國家安全認證標志，這是汽車(chē)玻璃上較常見(jiàn)也是較重要的標志。

如美國的“DOT”標志，歐ECE的“E”標志等，表示該產(chǎn)品也經(jīng)過(guò)了這些國外認證機構的認證許可，并可以向國外出口。

一般說(shuō)來(lái)，汽車(chē)玻璃生產(chǎn)廠(chǎng)會(huì )應汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)的要求在玻璃上印制該汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的標識，如商標、公司名稱(chēng)等。玻璃生產(chǎn)企業(yè)會(huì )在自己生產(chǎn)的玻璃上印制商標或公司簡(jiǎn)稱(chēng)，這是較自然的事。但一些不知名的小廠(chǎng)則甘愿放棄這樣的“宣傳機會(huì )”，除了品牌意識方面的原因之外，恐怕也擔心自己的品牌不被公眾接受，反而壞了“生意”。當然，一塊汽車(chē)玻璃上的標志并不見(jiàn)得有那么全�；蚍被蚝�(jiǎn)，只要有國家安全認證標志，應該說(shuō)都是可以使用的，因此也有一些不法生產(chǎn)企業(yè)盜用國家安全認證標志，消費者較好在選購或使用中多加留心，選擇那些標志齊全的玻璃為好。