玻璃包裝是平板玻璃生產(chǎn)流程的終端，別看這較后一道工序似乎技術(shù)含量較低，其中卻深含珍惜資源、循環(huán)利用、節約、節能等重要的課題，不可等閑視之。
　　當一片片玻璃連續從生產(chǎn)線(xiàn)上取下來(lái)的時(shí)候，工藝上可通過(guò)2種方法進(jìn)行包裝。一種是傳統的包裝方法，就是采用木箱來(lái)包裝玻璃，手工操作。1條500t/d浮法玻璃生產(chǎn)線(xiàn)，玻璃成品全部采用木箱包裝，每年需要的木材量為1.2萬(wàn)立方米。每個(gè)木箱只能使用一次，且不能循環(huán)使用。這樣不僅包裝費用高，耗用了國家短缺的木材資源，而且在裝運過(guò)程中，玻璃的破損率高達8%以上，造成了大量的浪費和損失。另一種是現代化的包裝方式，就是采用集裝架來(lái)包裝玻璃，可實(shí)施手工和機械化操作，通稱(chēng)玻璃集裝化。集裝架由鋼材制造而成，堅固、耐用、便利，可循環(huán)使用，使用年限長(cháng)達8年，不僅包裝成本低，而且在包裝和運輸過(guò)程中，玻璃的破損率低于0.2%，比木箱包裝費用低40倍左右。
　　我國自1979年開(kāi)始在玻璃行業(yè)推廣集裝化以來(lái)，至今已有30個(gè)年頭，長(cháng)期實(shí)踐證明，玻璃集裝化在節約資源、降低能耗、提高經(jīng)濟效益方面成效突出；在推進(jìn)玻璃包裝現代化方面，前景看好。然而，許多人卻不清楚，現在還有不少玻璃廠(chǎng)仍在沿用木箱包裝法，更不知道在現行的玻璃集裝化管理體制下仍存在著(zhù)浪費運輸資源、增加能源消耗的問(wèn)題。這些問(wèn)題亟待解決。
　　玻璃集裝化需要高額的一次性投入資金，籌資困難。1條500t/d浮法玻璃生產(chǎn)線(xiàn)，如果全部采用4.5t的集裝架來(lái)裝運玻璃成品，則約需集裝架1.1萬(wàn)個(gè)，資金約2000萬(wàn)元。對玻璃生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一筆不小的經(jīng)濟負擔，致使許多玻璃廠(chǎng)使用木箱來(lái)包裝玻璃。
　　集裝架沒(méi)有實(shí)行全國統一調度和使用，物流路線(xiàn)不合理，浪費了大量的運輸資源。由于現在的集裝架分別歸各家玻璃廠(chǎng)所有，互不通用，裝載玻璃的集裝架從哪里運來(lái)，卸下玻璃后還得運回哪里去。需要運往南方的玻璃，不能使用正好返程南方的空架，必須等待自家的空架從南方或別處運回，才能裝運。這種無(wú)序、重復的運輸，可白白耗費掉30%~40%的運力。
　　框架式集裝架的體積大，返程時(shí)占用的車(chē)皮多，浪費了33%的運力。目前，各玻璃廠(chǎng)使用的大多是框架式集裝架，受自身結構的限制，空架不能折疊。一節50t的車(chē)皮，只能裝運11個(gè)空架，而如果使用折疊式集裝架，可裝運55個(gè)空架，少用5倍的車(chē)皮，大大節省了運力。
　　怎樣才能使玻璃集裝化事業(yè)具備廣泛的參與基礎，在運作中能夠達到節約、節能的目的，在使用中能夠滿(mǎn)足便利、快捷、安全的要求，上策是：統一領(lǐng)導、統一管理。這需要由建材行業(yè)和鐵路部門(mén)聯(lián)合組建全國玻璃集裝化管理委員會(huì )，對玻璃集裝化工作實(shí)行統一領(lǐng)導和統一管理，制定統一的發(fā)展規劃和技術(shù)經(jīng)濟政策，統一協(xié)調和均衡生產(chǎn)、運輸、銷(xiāo)售，存儲各流通環(huán)節之間的關(guān)系，加快周轉速度。全國玻璃集裝化管理委員會(huì )負責籌集資金，制備全國通用的玻璃集裝架，作為公共所有，全國統一調運，供所有的玻璃行業(yè)有償使用。使用單位每次只需要支付少量的使用費。這樣不僅解決了大多數廠(chǎng)家獨自籌辦玻璃集裝器具的困難，而且使用這些集裝器具的費用也比采用木箱包裝低得多。這就為玻璃集裝化的普及和發(fā)展創(chuàng )造了非常有利的條件。
　　委員會(huì )下設玻璃集裝化辦公室，或將鐵路集裝化辦公室擴充，具體負責玻璃集裝化的運輸業(yè)務(wù)和玻璃集裝器具的維修工作。由于對全國玻璃器具實(shí)行了統一管理和調運，明顯縮短了空架的輸送距離，將節約大量鐵路運力。玻璃集裝器具的維修，可以利用鐵路集裝箱原有的維修設備和技術(shù)，保證送到使用單位的玻璃集裝器具都完好無(wú)損。
　　目前，我國大部分玻璃廠(chǎng)擁有的集裝器具，都是框架式集裝架，只有個(gè)別的玻璃廠(chǎng)使用折疊式集裝架。這2種集裝架都具備裝運玻璃的基本功能：保護性能好，玻璃破損率低；有足夠的承載能力，吊裝點(diǎn)位于上部同一平面，裝卸安全�？蚣苁郊b架是整體固定的架子，構造簡(jiǎn)單，易于制造，造價(jià)較低，它的非常大缺點(diǎn)是不能折疊，體積無(wú)法縮小，空架返回時(shí)占用的運輸車(chē)輛多，造成的浪費大。折疊式集裝架的構造比較復雜，制造難度大，價(jià)格略高，它的非常大優(yōu)點(diǎn)是能夠折疊，一個(gè)空架可折疊成原來(lái)體積的1/5，5個(gè)折疊架疊放只相當于一個(gè)框架式集裝架的體積，這樣空架回運時(shí)可節省5倍的運輸車(chē)輛，返空費用也很低廉。此外，折疊式集裝架還具有性能良好的自動(dòng)夾緊玻璃裝置，以及防震、防滑、防雨設施，對玻璃的保護性能比框架式集裝架更勝一籌。因此，全國通用玻璃器具，采用折疊式集裝架是較好的選擇。