杭州6噸升降式卸貨平臺

卸貨平臺一般設置在倉庫出貨門(mén)口的月臺上，因為平臺需要搭在車(chē)廂后面使用，為了滿(mǎn)足大小高低不同的貨車(chē)，卸貨平臺均可上下升降，對高低差距進(jìn)行調節，這樣倉庫運輸叉車(chē)可以直接駛入車(chē)廂內部進(jìn)行搬貨、卸貨。

卸貨平臺升降幅度是變化的，大型尺寸卸貨平臺升降幅度范圍更大一些，那適用的車(chē)廂車(chē)型更多一些，那杭州工廠(chǎng)客戶(hù)該如何選擇一個(gè)適合自己的升降式卸貨平臺呢？——主要考慮以下幾個(gè)因素：出貨的車(chē)廂寬度、月臺高度、車(chē)廂高度、載重重量等。按照客戶(hù)理想的使用理念來(lái)說(shuō)，月臺高度和車(chē)廂高度齊平是樶好的，卸貨平臺直接平行搭在車(chē)廂上，叉車(chē)行駛在月臺和車(chē)輛上沒(méi)有坡度，如履平地更加安佺。

目前市場(chǎng)上，絕大多數客戶(hù)使用這2種規格的卸貨平臺：W*H*L2000*2000*600mm /2000*2500*600mm，噸位是6T-10噸之間，2000*2000的卸貨平臺向上可調節24公分，向下可調節30公分；2000*2500的卸貨平臺向上向下可調節都是30公分。按照1.5米的月臺高度來(lái)估算，1.2-1.8米高的車(chē)廂均可使用，這個(gè)包括平常我們所用的集裝箱高度。

卸貨平臺的上下調節高度取決于它有一個(gè)安佺爬坡角度，這個(gè)角度是月臺和平臺之間夾角，一般不超過(guò)10度，這也便于叉車(chē)日常安佺行駛的一個(gè)角度；配合西朗卸貨平臺的防滑十字花紋結構，防止叉車(chē)滑坡、打滑。

升降式卸貨平臺一般分為兩種：一是固定在月臺上，使用的時(shí)候打開(kāi)，不用的時(shí)候收在月臺坑位上；二是移動(dòng)式卸貨平臺，這主要對于平面倉庫，沒(méi)有設計月臺的倉庫；移動(dòng)式卸貨平臺結構比較大、比較長(cháng)，需要廠(chǎng)區的位置比較大，使用起來(lái)才更方便。

南通西朗門(mén)業(yè)有限公司專(zhuān)注于工業(yè)門(mén)領(lǐng)域產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)、設計制造、銷(xiāo)售安裝以及售后服務(wù)。我們嚴格遵循“準確、智能、迅捷”的高品質(zhì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念，按照歐洲行業(yè)標準，不斷創(chuàng )新，擁有了多項核心技術(shù)，保證了產(chǎn)品的實(shí)用性、標準性、安全性。上市的SERANG工業(yè)門(mén)系列產(chǎn)品以新技術(shù)帶領(lǐng)行業(yè)、以高品質(zhì)贏(yíng)得市場(chǎng)、以整體化服務(wù)客戶(hù)，是眾多企業(yè)用戶(hù)信賴(lài)的工業(yè)門(mén)品牌廠(chǎng)商。 西朗門(mén)業(yè)擁有近8年的工業(yè)快速門(mén)智能系統開(kāi)發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，在全身心投入到成品工業(yè)快速門(mén)生產(chǎn)銷(xiāo)售后，將技術(shù)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新、服務(wù)創(chuàng )新作為持續經(jīng)營(yíng)之本。在技術(shù)創(chuàng )新方面，西朗引進(jìn)了多位技術(shù)精湛的工程師，并與知名學(xué)府工控研究機構建立長(cháng)期的技術(shù)資源戰略合作，以實(shí)現公司產(chǎn)品不斷推陳出新，系統更優(yōu)化，性能更穩定，使用更便捷；管理方面，西朗把內部探研與引入外援相結合，使企業(yè)機制不斷完善；另外，西朗還把“Today, for tomorrow.今天，為明天”的企業(yè)文化融入到日常管理與對客戶(hù)的服務(wù)中。 企業(yè)用戶(hù)對工業(yè)門(mén)產(chǎn)品快速度的要求標準，隨著(zhù)使用企業(yè)生產(chǎn)效率的提高而不斷提高。但快速度的背后不僅要有更加智能、穩定、安全的控制系統做支撐，還要有科學(xué)合理的結構工藝來(lái)配合。當許多快速門(mén)企業(yè)的產(chǎn)品還停留在0.8-1.5m/s的開(kāi)啟速度時(shí)，西朗的Servo系列高速門(mén)，已經(jīng)以2.0-2.5m/s的高速度，與節能、穩定、安全的智能化系統，率先升級了當前工業(yè)快速門(mén)高速度運行的制造水平。

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