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1
16500.00元/套
供應標題:無(wú)錫碩放機場(chǎng)碼頭裝卸平臺
價(jià)格:電儀
發(fā)布公司:南通西朗門(mén)業(yè)有限公司
供貨總量:100
聯(lián)系人:王德麗
發(fā)貨地點(diǎn):江蘇 蘇州 吳中區
發(fā)布時(shí)間:2024年08月23日
有效期至:2025年12月09日
在線(xiàn)詢(xún)盤(pán):在線(xiàn)詢(xún)盤(pán)
產(chǎn)品綜合信息質(zhì)量:未計算
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無(wú)錫碩放機場(chǎng)碼頭裝卸平臺
無(wú)錫碩放機場(chǎng)的貨臺碼頭,安裝西朗SEPPES藍色款裝卸平臺;方便將這些機運貨物從出貨庫→快速搬送到→貨車(chē)車(chē)廂→再駛入飛機目的地,裝載入機。碼頭裝卸平臺安裝在貨臺碼頭的坑位上,連接碼頭貨臺與車(chē)廂的作用。
一、接著(zhù)介紹一下,碩放機場(chǎng)碼頭裝卸平臺的詳細配置:
1、碩放機場(chǎng)裝卸平臺是使用常規尺寸:寬*長(cháng)*L=2米*2.5米*0.5米,對應裝卸平臺的坑位尺寸是:寬加30mm,長(cháng)加20mm,深加100mm;基坑的設定需要預埋角鐵、預留穿線(xiàn)管,詳細的坑位圖紙由西朗廠(chǎng)家提供,并且西朗也提供相關(guān)免費技術(shù)支持。
2、該機場(chǎng)碼頭裝卸平臺噸位選擇是6噸,因為客戶(hù)一般都是托盤(pán)類(lèi)貨物、輕質(zhì)拋貨等,再加上叉車(chē)整個(gè)重量都在6噸以?xún)取?/p>
3、裝卸平臺的兩側是標配方形防撞塊,尺寸250mm*150mm,防止車(chē)廂貨物對貨臺的撞擊、碰撞。
4、該機場(chǎng)碼頭裝卸平臺采用單杠是電動(dòng)液壓泵,進(jìn)口雅各輝托斯品牌,鋼材品牌寶鋼旗下的本鋼。
5、常液品牌液壓油缸,頂升油缸內徑Φ80*1只,舌板油缸φ50*1只。
6、上下升降調節范圍是:向上向下各30公分。
二、對于客戶(hù)選擇什么樣尺寸的裝卸平臺合適,西朗給出如下建議:
使用客戶(hù)在確定好樶高車(chē)廂、樶矮車(chē)廂與碼頭貨臺的差距之后,西朗按照實(shí)際使用需求,定制適合的裝卸平臺尺寸。上述常規尺寸平臺上下30厘米,范圍樶大可做到向下35厘米,向上55厘米。
南通西朗門(mén)業(yè)有限公司專(zhuān)注于工業(yè)門(mén)領(lǐng)域產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)、設計制造、銷(xiāo)售安裝以及售后服務(wù)。我們嚴格遵循“準確、智能、迅捷”的高品質(zhì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念,按照歐洲行業(yè)標準,不斷創(chuàng )新,擁有了多項核心技術(shù),保證了產(chǎn)品的實(shí)用性、標準性、安全性。上市的SERANG工業(yè)門(mén)系列產(chǎn)品以新技術(shù)帶領(lǐng)行業(yè)、以高品質(zhì)贏(yíng)得市場(chǎng)、以整體化服務(wù)客戶(hù),是眾多企業(yè)用戶(hù)信賴(lài)的工業(yè)門(mén)品牌廠(chǎng)商。 西朗門(mén)業(yè)擁有近8年的工業(yè)快速門(mén)智能系統開(kāi)發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗,在全身心投入到成品工業(yè)快速門(mén)生產(chǎn)銷(xiāo)售后,將技術(shù)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新、服務(wù)創(chuàng )新作為持續經(jīng)營(yíng)之本。在技術(shù)創(chuàng )新方面,西朗引進(jìn)了多位技術(shù)精湛的工程師,并與知名學(xué)府工控研究機構建立長(cháng)期的技術(shù)資源戰略合作,以實(shí)現公司產(chǎn)品不斷推陳出新,系統更優(yōu)化,性能更穩定,使用更便捷;管理方面,西朗把內部探研與引入外援相結合,使企業(yè)機制不斷完善;另外,西朗還把“Today, for tomorrow.今天,為明天”的企業(yè)文化融入到日常管理與對客戶(hù)的服務(wù)中。 企業(yè)用戶(hù)對工業(yè)門(mén)產(chǎn)品快速度的要求標準,隨著(zhù)使用企業(yè)生產(chǎn)效率的提高而不斷提高。但快速度的背后不僅要有更加智能、穩定、安全的控制系統做支撐,還要有科學(xué)合理的結構工藝來(lái)配合。當許多快速門(mén)企業(yè)的產(chǎn)品還停留在0.8-1.5m/s的開(kāi)啟速度時(shí),西朗的Servo系列高速門(mén),已經(jīng)以2.0-2.5m/s的高速度,與節能、穩定、安全的智能化系統,率先升級了當前工業(yè)快速門(mén)高速度運行的制造水平。
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