一、 8 8夾膠玻璃和8 8鋼化夾膠的區別

夾膠玻璃是一種性能優(yōu)良的安全玻璃，它是由兩片或多片玻璃用粘結材料牢固粘合而成。具有透明、機械強度高、耐光、耐熱、耐寒、隔音和防紫外線(xiàn)等性能，玻璃和粘結材料相結合，使夾層玻璃具有良好的抗沖擊性能和破碎時(shí)的安全性能。當夾層玻璃受到?jīng)_擊破碎時(shí)，碎片被粘結材料站住，只是形成裂紋而不易傷人，還能保持原來(lái)的形狀和可見(jiàn)度

特點(diǎn)：

現在市場(chǎng)上隔音效果比較好并且生產(chǎn)技術(shù)也比較成熟的一種隔音窗，與其他玻璃相比，夾膠玻璃具有耐震、防盜、防彈、防爆的性能，銀行窗口的玻璃即是夾膠玻璃。之所以有這些功能與其內部構造有關(guān)系，具體做法是是兩片或數片浮法玻璃中間夾以強韌PVB（乙烯聚合物丁酸鹽）膠膜，經(jīng)熱壓機壓合并盡可能地排出中間空氣，然后放入高壓蒸汽釜內利用高溫高壓將殘余的少量空氣溶入膠膜而成。當受到撞擊時(shí)，夾膠玻璃會(huì )碎裂開(kāi)并粘結在膠膜上，不會(huì )濺出造cheng人員傷害，以此來(lái)達到防彈防爆的要求。相對于中空玻璃隔音窗來(lái)說(shuō)，夾膠玻璃隔音窗對低頻噪聲的治理更加明顯，并且可以防止低頻噪聲使窗戶(hù)產(chǎn)生共振導致的噪聲污染。

用途：

汽車(chē)領(lǐng)域：夾膠玻璃用來(lái)做汽車(chē)風(fēng)擋玻璃，即使發(fā)生偶然事故，玻璃被撞碎，單碎片仍粘在PVB膜上，不會(huì )飛濺出來(lái)傷人；由于碎玻璃不掉落，而且碎片也較大，司機仍可透過(guò)玻璃獲得足夠的視野，汽車(chē)仍繼續行駛。防眩光夾膠玻璃或有過(guò)鍍色風(fēng)擋玻璃，可防眩光。電加熱夾膠風(fēng)擋玻璃，可以通電去冰除霜，利于駕駛員觀(guān)察外界情況。 航空領(lǐng)域：飛機風(fēng)擋玻璃廣泛采用全無(wú)機復合夾膠玻璃、有機無(wú)機復合夾膠玻璃等，可以具有、抗鳥(niǎo)撞、防霧、除霜、抗冰雹、防靜電、抗輻射及防彈等性能。 其他領(lǐng)域：一些厚夾膠玻璃，能防水和承受較大的靜壓力，適用于大型水族展覽柜、深水水工窺視窗、靜壓力大的場(chǎng)所、高度真空室的窺視窗以及坦克、潛艇的窺視窗等。

規格：

適用于常規的普通夾層玻璃、平鋼化和熱增強夾層玻璃、彎鋼化或彎熱增強夾層玻璃和熱彎夾層玻璃。

2.PVB選用準則

2.1普通夾層玻璃

普通夾層玻璃是指夾層玻璃的基片為經(jīng)退火處理的浮法玻璃，不包括防彈玻璃、水族館用玻璃及多層夾層玻璃。

普通夾層玻璃PVB厚度的選用遵循下表的規定：

注：1）基片玻璃厚度的選取以?shī)A層玻璃中基片較厚片的厚度為準，并且基片的表面質(zhì)量須符合相應的浮法玻璃標準。

2）防彈玻璃需經(jīng)gong安部門(mén)檢驗并記錄備案，其PVB厚度須遵循標準類(lèi)型不可做更改。

3）水族館玻璃及多層夾層玻璃因其受力狀況、結構復雜，需要針對具體情況通過(guò)分析和科學(xué)計算后再決定PVB膜厚度，在此不做詳述。

2.2平鋼化及熱增強夾層玻璃

鋼化或熱增強夾層產(chǎn)品，由于在鋼化過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生不可避免的玻璃波形和弓形變形，這種變形引起的玻璃之間的空隙將由PVB膜來(lái)填補。

該變形國家?jiàn)A層標準規定不超過(guò)3‰。

平鋼化、熱增強夾層玻璃PVB厚度的選用遵循下表的規定：

注：1）為保證在質(zhì)保期內玻璃不出現邊部脫膠、氣泡，并保證玻璃的安全性能，避免存在安全隱患和日后造成損失，對PVB膜的選用應嚴格。

2）對平鋼化、熱增強夾層玻璃，兩片玻璃厚度相差3mm以上時(shí)，因受力結構不合理，不推薦使用該種結構。若堅持使用，PVB厚度須在相應規定基礎上增加0.38mm。

3）對于單片鋼化或熱增強夾層玻璃，因存在熱炸裂的不穩定因素，且受力結構不合理，不推薦使用該種結構。若堅持使用，PVB厚度須在相應規定基礎上增加0.38mm，并對非鋼化或熱增強玻璃的破裂不承擔相應責任。

8+8鋼化夾膠玻璃詳談