銀川熱風(fēng)管防磨料使用方法

銀川熱風(fēng)管防磨料使用方法，防磨料是一種非金屬膠凝材料，它是采用耐酸和耐堿的人工合成原料，經(jīng)嚴格的工藝配比和先進(jìn)的無(wú)機聚合技術(shù)制成的一種狀陶瓷材料，材料具有耐磨防腐蝕和耐沖擊效果，加上無(wú)機膠水的使用穩定性，大大提高了耐磨陶瓷涂料的防磨效果，使其優(yōu)良的耐磨防磨效果在易磨損部位發(fā)揮防磨作用，從而減少為了更換或維護設備易磨損部件而增加設備停機時(shí)間和次數，在很大程度上提高了生產(chǎn)效率。

防磨料保護是應用廣的技術(shù)。目前，國內外對涂料的研究往往注重提高其性能的同時(shí)，更加關(guān)注其對環(huán)境的友好性。20世紀70年代起， 涂料技術(shù) 的發(fā)展呈現了兩大趨勢：一是毒性防銹顏料被逐步取代；二是涂料中有機 溶劑 的含量不斷減少以適應VOC標準。在各種防銹顏料中，磷酸鋅系顏料應用較為廣，在油性樹(shù)脂和水性基料中分散性好，用其制備的涂料具有良好的施工性能，與金屬底材和 面漆 具有良好的附著(zhù)力，原料易得，價(jià)格適中。因此，基于磷酸鋅系防銹顏料開(kāi)發(fā)無(wú)溶劑涂料是涂料的一個(gè)研究方向。

防磨料是研究因環(huán)境因素對材料的物理化學(xué)作用而使材料功能逐漸喪失或其使用價(jià)值逐漸遞減直至失效的規律。在材料表面涂覆一層耐磨涂層可以降低材料的腐蝕速度。研究發(fā)現，材料的磨損和腐蝕有其內在的本質(zhì)聯(lián)系，研制既有耐磨作用又有耐蝕作用的涂膜，從原理上看是具有可行性的，但是應用到工業(yè)生產(chǎn)又具有很大的難度。

為了解決這個(gè)耐蝕兼具耐磨涂料行業(yè)難題，由正邦耐磨材料有限公司研發(fā)部帶頭，采用高新技術(shù)，特別是納米技術(shù)，共混理論和互穿網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，以及選用高性能原材料，再加入碳化硅、氧化硼、細晶氧化鋁、氧化鋅和利用工藝制造的金屬微等功能填料，生產(chǎn)出耐磨耐蝕耐磨涂料。該涂料所用原料主要采用離子化合物和部分人工合成共價(jià)化合物，離子鍵和共價(jià)鍵屬強結合鍵，而結合系統由于采用復合強化措施和處理，形成化學(xué)結合，所以強度和剛度很大，可抵御的高速沖擊力和剪切應力。涂層具有與金屬基材匹配的溫度－線(xiàn)膨脹系數，不致因產(chǎn)生內應力或熱應力而使涂層遭到破壞。

防磨料只有涂刷只有指甲厚度，長(cháng)期耐3000℃溫，耐火焰沖刷，很好的保護特種設備。例如高聲速飛行器在高空飛行速度快，由于速度高帶來(lái)的氣動(dòng)熱和氧化問(wèn)題突出，長(cháng)時(shí)間的氣動(dòng)加熱使得頭部和翼緣部分的表面溫度過(guò)2000℃以上，同時(shí)為保持高的升阻比和良好的氣動(dòng)外形，這些部位外表面金屬不允許產(chǎn)生明顯氧化腐蝕現象。高速飛行器金屬保護材料的的應用就關(guān)系高速飛行器成敗的關(guān)鍵。

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