格拉司通TPS客戶(hù)案例分享:美國丹佛垂直峽谷項目(One River North)
明池玻璃:商乘雙線(xiàn)突圍 多元產(chǎn)品走俏主流車(chē)企
第 28 屆全國玻璃窯爐技術(shù)研討交流會(huì ) 即將召開(kāi)!
蘭迪ERP系統:賦能智能制造,引領(lǐng)玻璃行業(yè)數字化轉型
綠色能源版圖再擴容,蘭迪5MW光伏項目成功并網(wǎng)運行
深圳某高級寫(xiě)字樓玻璃幕墻煥新:廣霖幕墻以專(zhuān)業(yè)解維修難題
筑牢安全根基:蘭迪倉儲氣體類(lèi);饭芾韺(shí)踐
幕墻維修避坑指南——從實(shí)際案例看常見(jiàn)故障與維修關(guān)鍵
微信掃碼進(jìn)行關(guān)注
隨時(shí)隨地手機看最新資訊動(dòng)態(tài)
【中玻網(wǎng)】你見(jiàn)過(guò)汽車(chē)的后擋風(fēng)玻璃上那一條條的細線(xiàn)條嗎?你知道這些細線(xiàn)條到底是起到什么作用嗎?在馬路上行駛的時(shí)候,相信不少細心的車(chē)友會(huì )發(fā)...
【中玻網(wǎng)】問(wèn):為什么后門(mén)的車(chē)窗玻璃要設計成兩塊?為什么有些車(chē)后門(mén)的窗戶(hù)不能完全放下去?答:后車(chē)門(mén)的形狀相對于前門(mén)有很大不同,這決定了后門(mén)內部能容納車(chē)窗玻璃的空間有限,將后門(mén)車(chē)窗玻璃設計成兩塊,是一個(gè)折衷的解決方案,以實(shí)現后門(mén)車(chē)窗的可升降。讓我們以下面這輛...
2016-01-13