【中玻網(wǎng)】2013年的汽車(chē)市場(chǎng)華麗麗的實(shí)現了“雙響炮”，產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)了兩千萬(wàn)量，同比增長(cháng)14%左右。這是超乎行業(yè)內多數人的意料的結果，因為2011、2012年汽車(chē)行業(yè)表現難以讓人滿(mǎn)意，增幅回落十分明顯，但是2013年卻又交出了一份滿(mǎn)意的答卷。其中，既有對前兩年車(chē)市高層度調整的補償，又有對汽車(chē)“雙限”恐懼而提前釋放的購買(mǎi)力。
　　
　　我國正處于汽車(chē)消費迅速擴張階段，隨著(zhù)中國宏觀(guān)經(jīng)濟的穩定增長(cháng)，居民消費水平隨之提高，對汽車(chē)的需求加強，另外，隨著(zhù)我國城鎮化的深入，也會(huì )加大居民對汽車(chē)的剛性需求，而且中國人均汽車(chē)保有量仍遠低于歐美日等發(fā)達國家和世界平均水平，如此看來(lái)，我國的汽車(chē)消費空間仍然較為廣闊。
　　
　　但是，我們也不得不看到，由于目前我國對環(huán)境、能源以及一二線(xiàn)城市的交通擁堵現象較為突出，國家不得不出臺一些政策，比如限購、限行，這都是舒緩汽車(chē)消費的地方性政策，會(huì )制約我國汽車(chē)發(fā)展的可持續性。
　　
　　由于一二線(xiàn)城市汽車(chē)的換購需求以及三四線(xiàn)城市的購車(chē)剛需支撐，綜合來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況將維持向好發(fā)展，但是受制于國家部分政策約束，增速或有所回落。