【中玻網(wǎng)】減速玻璃實(shí)際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片制成，這種玻璃受外力損壞時(shí)，玻璃碎片仍然粘在膠片上，而不會(huì )飛出給車(chē)上乘員造成二次傷害。高質(zhì)量的減速玻璃具有良好的光學(xué)性能，透光率好，沒(méi)有光畸變等，能非常真實(shí)的反應外面的景物形態(tài)與運轉狀態(tài)，視覺(jué)非常清晰，跟沒(méi)有玻璃的視覺(jué)效果一樣，加上夾層技術(shù)還具有一定的隔熱、柔和光線(xiàn)的效果，使人的感覺(jué)更舒服。事實(shí)上交通工具（包括汽車(chē)、火車(chē)、飛機等）上用的玻璃正確的叫法是：安全玻璃。減速玻璃其實(shí)就是平時(shí)所說(shuō)的夾層汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃，一些鋼化前擋風(fēng)玻璃因為光學(xué)性能差，過(guò)渡不平滑，司機長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的話(huà)會(huì )引起眼睛易疲倦，頭暈的感覺(jué)。而夾層玻璃的光學(xué)性能好，沒(méi)有光畸變，從車(chē)向外看視覺(jué)很清楚，再加上現在夾層玻璃引進(jìn)新技術(shù)，使光線(xiàn)變得很柔和，從而能給人一種減速的感覺(jué)。
　　
　　減速玻璃由來(lái)：
　　
　　“減速玻璃”這個(gè)詞是我國老一代司機的杰出“發(fā)明”，50-60年代有些原來(lái)開(kāi)大卡車(chē)，后來(lái)又開(kāi)了小汽車(chē)的老司機，發(fā)現開(kāi)大卡車(chē)與開(kāi)小汽車(chē)會(huì )有明顯不同的速度感，而又不能用他的知識解釋這種現象，于是就認為是老外（當時(shí)的小汽車(chē)都是外國貨）在小汽車(chē)上用了什么高科技玻璃，可以減速，從而創(chuàng )造了“減速玻璃”這個(gè)詞。以后以訛傳訛而廣為流傳，并被有些商家用來(lái)忽悠消費者，也被部分有車(chē)族用來(lái)炫耀自己的車(chē)好，更有很多人因不明其原理而深感困惑。其實(shí)當時(shí)生產(chǎn)汽車(chē)的西方國家并沒(méi)有這個(gè)名詞，中國人用的太多了，一些不明原理的新聞媒體也在宣揚，翻譯也得跟著(zhù)翻譯，于是才有了“decelerating glass”這個(gè)詞英文詞匯，國外還將其與“打白條”等一起歸納為“中國特色”詞匯。雖然是中國人的“發(fā)明”，但卻是違背科學(xué)常識的“發(fā)明”，其實(shí)無(wú)論是國內外的汽車(chē)及汽車(chē)玻璃等有關(guān)設計、生產(chǎn)單位的正規技術(shù)資料里，或者有關(guān)院校的教科書(shū)里都是找不到這個(gè)詞的。
　　
　　減速玻璃原理：
　　
　　玻璃的主要作用就是透過(guò)光線(xiàn)，能起到的較佳效果就是：要讓這玻璃的存在和它不存在時(shí)完全一樣。其實(shí)減速玻璃并不能讓外界景物的運動(dòng)看起來(lái)比實(shí)際更慢，而是看起來(lái)和實(shí)際速度一致——和沒(méi)有玻璃時(shí)一模一樣，因此所謂減速玻璃準確的名字應該叫“不增速玻璃”。而其它的普通玻璃，相對而言，可以稱(chēng)為“增速玻璃”。
　　
　　很多人一定記得很多年前，一般樓房的窗玻璃——那時(shí)浮法玻璃還沒(méi)有普遍應用，老法制作的玻璃的平面度都比較差，厚度也不均勻，透過(guò)這種玻璃看世界，具有類(lèi)似哈哈鏡的效果，外面的世界常常是扭曲的，當外面有東西在運動(dòng)時(shí)，你透過(guò)玻璃看到的不僅有物體本身的運動(dòng)，還疊加了一個(gè)由于光線(xiàn)折射不均勻帶來(lái)的快速的隨機的前后“運動(dòng)”的分量，使得運動(dòng)物體看起來(lái)變得相對模糊，感覺(jué)和物體本身運動(dòng)得更快時(shí)有點(diǎn)相似，于是這種玻璃能使外界的運動(dòng)物體“增速”。
　　
　　高鐵的車(chē)窗玻璃也是一種光學(xué)性能良好（如光畸變較小、透光率高等）、具有防爆性能的平板玻璃，稱(chēng)為車(chē)用安全玻璃，這種玻璃能真實(shí)的反映車(chē)外景物的形態(tài)與速度，沒(méi)有所謂的減效果快果，乘客感覺(jué)不快是因為高速鐵路路基一般高架，近處的事物參照少而離景物較遠，看遠處的景物因為角速度小眼睛帶給人的感覺(jué)是車(chē)慢了，這就好像在飛機上看地面的景物移動(dòng)很慢一樣，近處的景物是看不清的，尤其進(jìn)入隧道就非常明顯：本來(lái)是點(diǎn)狀的燈看起來(lái)就像是一根很長(cháng)的燈管了，可見(jiàn)并不存在所謂的“減速”。此外列車(chē)運行非常平穩、寧靜也給乘客以慢的感覺(jué)，并且這才是乘客不暈車(chē)的主要原因。當然高速列車(chē)車(chē)窗玻璃也不同于普通列車(chē)玻璃，它的平度要求更高，光畸變小，看景物不會(huì )變形，和沒(méi)有玻璃一樣的視覺(jué)效果，看起來(lái)就舒服，不會(huì )晃眼。而普通玻璃由于存在一定的光畸變，看景物會(huì )變形，會(huì )給高速運動(dòng)的景物疊加一個(gè)變形的分量，就容易晃眼。這就是為什么通常我們坐高鐵時(shí)，高鐵線(xiàn)路都在比車(chē)站高。