【中玻網(wǎng)】2015年8月，珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶啟動(dòng)建設剛滿(mǎn)一年。“六市一區”裝備制造業(yè)增加值今年上半年打破千億元，項目投入資金接近全省裝備制造業(yè)“半壁江山”。
　　
　　眼下，全部先進(jìn)裝備制造業(yè)轉移層次提升，國內企業(yè)通過(guò)并購、購買(mǎi)專(zhuān)利授權等，迅速打破技術(shù)瓶頸，形成競爭力。我國東南部沿海產(chǎn)業(yè)升級和中西部工業(yè)化加快，又生成了裝備產(chǎn)品更新?lián)Q代的廣闊市場(chǎng)。
　　
　　今年5月，國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》，推出我國建設制造強國靠前個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)。上月，我省出臺《廣東省智能制造發(fā)展規劃（2015—2025）》，鋪開(kāi)未來(lái)十年智能制造成長(cháng)之路。其實(shí)，早在2014年8月，珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶建設便已揚帆起航。
　　
　　不過(guò)，發(fā)達國家重新回歸實(shí)體經(jīng)濟，紛紛踐行“再工業(yè)化”。廣東要搶占未來(lái)經(jīng)濟和科技發(fā)展制高點(diǎn)——發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)已迫在眉睫。
　　
　　大市場(chǎng)、好政策、大形勢三力合一，珠江西岸先進(jìn)裝備制造蓬勃發(fā)展，珠三角產(chǎn)業(yè)變革提速。
　　
　　本土企業(yè)：加大投入迎接轉型升級
　　
　　此時(shí)的珠三角，正面臨發(fā)展的壓力。論創(chuàng )新能力、產(chǎn)品質(zhì)量、品牌和產(chǎn)業(yè)結構，均與世界先進(jìn)水平有非常大差距。關(guān)鍵技術(shù)、核心部件對外依存度高，缺乏核心競爭力。勞動(dòng)力成本上漲，土地和環(huán)境約束也在日益加劇。
　　
　　春江水寒，珠江西岸“六市一區”率先感知。轉型，毫不猶豫。佛山科達潔能原是傳統陶瓷企業(yè)，后轉做大型節能環(huán)保裝備制造和服務(wù)商，現在，綜合實(shí)力在陶瓷機械行業(yè)位居亞洲靠前、世界第二，成為國內非常大的商用清潔煤氣供應商。
　　
　　順德格蘭仕集團斥資30億元進(jìn)行自動(dòng)化工廠(chǎng)升級，單線(xiàn)人均效率比傳統生產(chǎn)線(xiàn)提升了62%。
　　
　　中山新諾是世界上“新一代無(wú)掩模光刻技術(shù)”的帶領(lǐng)者，打破國外技術(shù)壟斷，成功研發(fā)新一代高性能無(wú)掩模激光直接成像技術(shù)設備。
　　
　　江門(mén)富華重工2014年生產(chǎn)了86萬(wàn)支半掛車(chē)車(chē)軸，占全國市場(chǎng)份額七成，甚至遠銷(xiāo)美國等60多個(gè)國家，出口逆勢增長(cháng)。江門(mén)市副市長(cháng)吳國杰直言：“江門(mén)力助富華打造大部分國家載重汽車(chē)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地，引進(jìn)澳大利亞GTS礦山專(zhuān)項使用車(chē)、斯帝博移動(dòng)吊臂車(chē)等項目。”
　　
　　從佛山順德智能制造，到中山“高精尖”單點(diǎn)打破，再到江門(mén)車(chē)配果斷轉身……縱觀(guān)“六市一區”，均緊緊盯住先進(jìn)裝備制造準確發(fā)力、要點(diǎn)打破，主動(dòng)對接我國制造業(yè)轉型升級帶來(lái)的龐大裝備需求，面向國內、全部市場(chǎng)積較參與競爭。
　　
　　產(chǎn)業(yè)轉移：大巨頭帶來(lái)大變化
　　
　　今年以來(lái)，珠海的產(chǎn)業(yè)發(fā)展吸引了方方面面的目光。
　　
　　珠海今年上半年先進(jìn)制造業(yè)實(shí)現增加值232.6億元，同比增長(cháng)19.6%，占規模以上工業(yè)增加值將近一半，制造業(yè)稅收增長(cháng)54.5%，成為珠海上半年GDP增長(cháng)9%，財政收入增長(cháng)23.3%的重要支撐。目前40個(gè)在建要點(diǎn)項目，達產(chǎn)后預計新增產(chǎn)值800億元。
　　
　　珠海表現何以如此亮眼？珠�？萍己凸I(yè)信息化局副局長(cháng)容立雄解釋說(shuō)，這是本土大企業(yè)疊加央企、知名民企效應之故。以海洋工程為例，近年來(lái)，中海油深水海洋工程裝備、三一重工、珠江鋼管、玉柴發(fā)動(dòng)機和瓦錫蘭等項目落戶(hù)，基本形成了以海洋工程裝備、港口機械等要點(diǎn)項目為龍頭，總裝、配套、加工、協(xié)作完整的產(chǎn)業(yè)鏈。其中，中海油項目一期去年已投產(chǎn)，二期明年投產(chǎn)，全部達產(chǎn)后年產(chǎn)值超過(guò)100億元。三一重工項目一期今年5月投產(chǎn)，一體達產(chǎn)后年產(chǎn)值300億元。
　　
　　為尋求承接發(fā)達國家優(yōu)異產(chǎn)業(yè)轉移，“六市一區”也鉚足了勁。由于技術(shù)資金等限制，高等裝備制造業(yè)往往以全部合作的形式存在，大部分國家化合作已成為其主要發(fā)展趨勢。
　　
　　中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院精工中心執行主任何凱透露一組數據：2013年，中國已經(jīng)成為大部分國家工業(yè)機器人非常大的市場(chǎng)。2014年，大部分國家工業(yè)機器人銷(xiāo)量達到22.5萬(wàn)臺，其中中國就占了5.6萬(wàn)臺。此外，僅廣東省需求就已不小，據統計，佛山市的工業(yè)機器人需求每年保持在6000臺以上，當地制造業(yè)企業(yè)急需大量工業(yè)機器人。