【中玻網(wǎng)】為提升幕墻設計與施工技術(shù)水平，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)交流與學(xué)習，由中國建筑裝飾協(xié)會(huì )幕墻工程委員會(huì )主辦、中鐵建設集團裝飾公司承辦的全國首屆高鐵站房幕墻工程現場(chǎng)觀(guān)摩暨技術(shù)交流會(huì )日前順利召開(kāi)。
　　
　　本次交流會(huì )旨在挖掘并推廣站房幕墻工程設計和施工亮點(diǎn)，共商提升該類(lèi)型幕墻設計和施工水平大計，為后續軌道交通幕墻工程及其他幕墻工程的設計和施工打下堅實(shí)的基礎。
　　
　　此次交流會(huì )先后籌備觀(guān)摩了由中鐵建設集團裝飾公司承擔裝飾施工任務(wù)的黃山北站、合肥南站和貴陽(yáng)北站。2011年開(kāi)始涉足幕墻業(yè)務(wù)以來(lái)，該公司堅持把做精品工程作為發(fā)展宗旨，目前已有5項工程憑借精湛的工藝獲得全國建筑工程裝飾獎。其中，中國鐵建科研樓幕墻工程和天津鐵建大廈幕墻工程從480個(gè)參選工程中脫穎而出，被評為2013-2014年度全國建筑幕墻精品工程。該公司成為連續兩年獲此獎項的裝飾施工單位。
　　
　　首站黃山北站是皖南地區首座大型高鐵站房，以迎客松和祥云為主打設計元素，將“古徽新韻”的建筑創(chuàng )意展現得充分透徹。黃山北站石材板面的平整度、石材拼縫和打膠工藝獲得了相關(guān)人士們的一致好評。
　　
　　第二站是“較美高鐵線(xiàn)”合福高鐵的起點(diǎn)合肥南站。合肥南站站房融入皖南建筑“四水歸堂、五岳朝天”的風(fēng)格，其中7600平方米的“索框”幕墻為業(yè)內初次應用。相關(guān)人士紛紛稱(chēng)贊這種通過(guò)采用剛性桁架和柔性索相結合的方式，無(wú)缺實(shí)現了設計意圖，提升了站房的通透感，更重要的是達到了節能的效果。
　　
　　貴陽(yáng)北站是我國西南地區靠前個(gè)特大型交通樞紐。在裝飾理念上，貴陽(yáng)北站站房嚴格遵循了“旅游天堂、貴州印象”的主題構思，以水平線(xiàn)條的組合變化巧妙地勾勒出“貴州印象”。與會(huì )相關(guān)人士指出，貴陽(yáng)北站的玻璃幕墻呈現出如此高水平的平整度，是近年來(lái)國內外玻璃幕墻中較為罕見(jiàn)的。
　　
　　交流會(huì )期間，中鐵建設集團裝飾分公司參會(huì )人員與相關(guān)人士教授進(jìn)行了充分的溝通與交流。裝飾公司將以本次交流會(huì )為契機，進(jìn)一步總結經(jīng)驗與不足，遵循“有經(jīng)驗化、差異化、工廠(chǎng)化、區域化”的發(fā)展方針，肩負起社會(huì )賦予企業(yè)的責任，用心做事、再創(chuàng )輝煌。