【中玻網(wǎng)】現如今開(kāi)車(chē)的朋友越來(lái)越多，汽車(chē)亦如以前電視機一樣步入平凡家庭，相應的汽車(chē)保養、美容、防護類(lèi)產(chǎn)品目不暇接，比比皆是。其中不乏汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的安全防護產(chǎn)品，很多車(chē)主或許會(huì )問(wèn)：這類(lèi)產(chǎn)品到底有必要裝貼嗎？
　　
　　要解決這個(gè)問(wèn)題，我們首先要了解此類(lèi)產(chǎn)品的作用，玻璃防護類(lèi)產(chǎn)品作用大致是提高玻璃硬度、增強玻璃抗沖擊系數。那么這些作用在實(shí)際駕駛過(guò)程中真的有必要嗎？我們再看每年因玻璃安全問(wèn)題造成的事故，據統計我國每年玻璃破損率達到驚人的1000w片以上，這個(gè)數字是驚人的！其間造成的傷害我們更無(wú)法估量！
　　
　　人們毫無(wú)疑問(wèn)地會(huì )質(zhì)疑這些事故前檔玻璃的質(zhì)量，為什么一個(gè)個(gè)鮮活的生命在正常行駛的汽車(chē)中因為前檔的破裂轉瞬即逝？這些事故中不堪一擊的前檔玻璃，是合格的產(chǎn)品嗎？
　　
　　分析前擋玻璃質(zhì)量是否達標：
　　
　　關(guān)于汽車(chē)前檔玻璃的國家標準“GB9656-2003”明確規定了汽車(chē)前檔的技術(shù)要求及檢驗方法：
　　
　　從檢驗標準可以看到汽車(chē)擋風(fēng)玻璃除了滿(mǎn)足基本的可見(jiàn)光透射率、顏色識別、耐濕度等外，還必須滿(mǎn)足人頭模型沖擊、抗穿透性、抗沖擊性標準。
　　
　　我們不難發(fā)現：原來(lái)，汽車(chē)玻璃有著(zhù)兩個(gè)安全方面的指標，一是對迎面沖擊的阻擋能力，二是車(chē)內駕乘人員在事故中如果頭部撞擊到玻璃時(shí)，前檔玻璃的吸收沖擊能力，即前檔玻璃的內側在一定沖擊下必須破裂，以吸收撞擊能量，防止能量反彈到人頭部對人造成傷害，即技術(shù)術(shù)語(yǔ)所說(shuō)的“人頭模型沖擊指標”。兩權相害取其輕是當前汽車(chē)玻璃的無(wú)奈選擇！
　　　
　　而GB9656-2003汽車(chē)安全玻璃較低抗貫穿指標是2260克鋼球從4米高度自由落體砸擊不得貫穿，據此編者頭腦風(fēng)暴了下物理定律，根據宏觀(guān)物質(zhì)機械能定理：E（能量）=mgh=½mv²。即約90焦耳的沖擊能量，也就是如果高速迎面飛來(lái)一顆500克的異物，如果飛物和你駕駛的汽車(chē)相對速度超過(guò)60千米每小時(shí)，那么符合國標的汽車(chē)前擋玻璃便會(huì )輕易被擊穿！
　　
　　鮮血淋漓的事故告訴我們，這個(gè)速度對于現在汽車(chē)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直輕而易舉！
　　
　　用鮮血和淚水換來(lái)的教訓是慘痛的，但在一場(chǎng)接一場(chǎng)慘痛事件的背后，是否真的有引起廣大車(chē)主對自身安全的重視？我們確實(shí)無(wú)法遏制這類(lèi)事件的重復發(fā)生，但我們可以竭盡所能避免或者減輕事故造成的傷害。從目前的形勢來(lái)看，較簡(jiǎn)單且有效的辦法是加強擋風(fēng)玻璃的安全防護，阻止一般硬物貫穿！而CT玻璃盾甲正是為此而研發(fā)的產(chǎn)品，大家來(lái)看一下CT玻璃盾甲的實(shí)際測試效果：
　　
　　01classCT玻璃盾甲：而就有地位度、有經(jīng)驗度而言CT玻璃盾甲在滿(mǎn)足國標GB9656-2003的人頭模型試驗指標要求基礎上即能在事故中確保從內側玻璃能夠安全打碎，又能大幅提升前擋的抗沖擊和抗貫穿性能！
　　
　　每次生命的代價(jià)都讓我們逐漸意識到玻璃安全防護的重要性，我們也相信每一項專(zhuān)利研發(fā)的背后，都蘊含著(zhù)無(wú)數研發(fā)人員和相關(guān)工作人員的智慧、汗水和責任。