本標準等效采用全部標準ISO3537-1991《道路車(chē)輛－－安全玻璃－－力學(xué)性能試驗 

方法》。 

1  主題內容與適用范圍 

    本標準規定了汽車(chē)用安全玻璃的力學(xué)性能試驗方法。 

    本標準適用于汽車(chē)用安全玻璃（以下簡(jiǎn)稱(chēng)安全玻璃）。這種安全玻璃包括各種類(lèi)型 

的玻璃加工成的或由玻璃與其他材料組合成的玻璃制品。 

2  引用標準 

    GB 531  硫化橡膠邵爾Ａ型硬度試驗方法  

    JC/T 632  汽車(chē)安全玻璃術(shù)語(yǔ) 

3  試驗條件 

    除特殊規定外，試驗在下述條件下進(jìn)行： 

    a.溫度：20±5℃； 

    b.壓力：8.60×10[4]￣1.06×10[5]Pa； 

    c.相對濕度：40％￣80％。 

4  試驗應用 

    根據試驗目的，如果對于能從已知性能預測試驗結果的某些安全玻璃，則不必進(jìn)行本 

準所規定的全部試驗。 

5  抗沖擊性試驗（227g鋼球試驗） 

5.1  試驗目的 

    確定在小剛體沖擊下的安全玻璃是否保持某一較低強度呀粘結強度。 

5.2  裝置和器具 

5.2.1  淬火鋼球 

    質(zhì)量為227±2g，直徑約為38mm。 

5.2.2  裝置 

    能使鋼球從規定高度自由落下的裝置或能使鋼球產(chǎn)生相當自由落下速度的投球裝置。 

當使用投球裝置時(shí)，其較終球速與自由落球較終速度容許偏差為±1％。 

5.2.3  試樣支架 

    如圖１所示，由兩個(gè)經(jīng)機械加工的鋼框組成，周邊寬度15mm，在兩個(gè)鋼框接觸面上 

分別襯以厚度為3mm、寬度為15mm、硬度為邵爾A50°的橡膠墊。下鋼框安放在高度約為 

150mm的鋼箱上，試樣放在質(zhì)量約為3kg的上鋼框下面。支承鋼箱被焊在厚12mm的鋼板上， 

鋼箱與地面之間襯以厚3mm、硬度為那爾A50°的橡膠板。 

5．2．4天平   

精度為0．05g。     

5．3試樣   

             ＋10 

試樣為邊長(cháng)300    mm的正方形平型試驗片。 

             -0 

5．4試驗程序 

    試樣應保存在規定的溫度下至少4h，然后立即進(jìn)行試驗。 

    將試樣放在符合5．2．3條的試樣支架上。試樣的沖擊面與鋼球入射方向應垂直， 

允許偏差在3°以?xún)�。必要時(shí)，可將試樣夾緊在試樣支架上，以確保在試驗過(guò)程中，試 

樣沿著(zhù)試樣支架內周邊上任一點(diǎn)的移動(dòng)距離不超過(guò)2mm。 

    當沖擊高度小于或等于6m時(shí)，鋼球沖擊點(diǎn)應位于試樣中心25mm范圍內；當沖擊高 

度大于6m時(shí)，鋼球沖擊點(diǎn)應位于試樣中心50mm范圍內。 

    鋼球所沖擊的試樣表面應是安裝在車(chē)輛上的安全玻璃的外表面。每塊試樣只允許 

沖擊一次。  

5．5結果表達  

    評價(jià)試樣破壞的形式和程度，如果碎片與試樣分離，則應分別稱(chēng)取沖擊面反側剝 

離的碎片的總質(zhì)量和非常大碎片的質(zhì)量，準確到0．lg。  

6抗穿進(jìn)性試驗(2260g鋼球試驗）  

6．1試驗目的  

評價(jià)安全玻璃的抗穿透性能。  

6．2裝置和器具  

6．2．1淬火鋼球  

質(zhì)量為2260±20g，直徑約為82mm。   

6．2．2裝置   

    能使鋼球從規定高度自由落下的裝置或能使鋼球產(chǎn)生相當自由落下速度的投球裝 

置。當使用投球裝置時(shí)，其較終球速與自由落球較終速度容許偏差為±1％。   

6．2．3試樣支架 

    結構與5．2．3相同。 

6．3試樣 

                 +10 

    試樣為邊長(cháng)300   mm的正方形平型試驗片，或從前風(fēng)窗玻璃制品或其他彎型安全 

                 -0 

玻璃的較平整部位切取的試驗片。如果用前風(fēng)窗玻璃制品或其它彎型安全玻璃進(jìn)行試 

驗，應保證在安全玻璃與試樣支架之間有良好的接觸。 

6．4試驗程序 

    試樣應保存在規定的溫度下至少4h，然后立即進(jìn)行試驗。 

    將試樣放在符合6．2．3條的試樣支架上。試樣的沖擊面與鋼鐵入射方向應垂直， 

允許偏差在3°以?xún)�。必要時(shí)，可將試樣夾緊在試樣支架上，以確保在試驗過(guò)程中，試 

樣沿著(zhù)夾具內周邊上任一點(diǎn)的移動(dòng)距離不超過(guò)2mm。   

    沖擊點(diǎn)應位于試樣中心25mm范圍內。鋼球所沖擊試樣的表面應是安裝在車(chē)輛上的安 

全玻璃的內表面。每塊試樣只允許沖擊一次。   

6．5結果表達   

    如果在沖擊后5s內，鋼球完全穿透試樣，結果就記錄為“穿透”；如果鋼球仍在 

試樣上部或楔在孔內5s或5s以上，結果就記錄為“未穿透”。   

7抗磨性試驗   

7．1試驗目的   

    確定安全玻璃是否具有某一較低限度的耐磨性。   

7．2裝置和器具   

7．2．1磨耗儀1]  

    如圖2。包括：一個(gè)以逆時(shí)針旋轉的水平回轉臺及中心夾緊裝置，其轉速為55r／ 

min￣75r/min。兩個(gè)平行加載臂，各裝有一個(gè)特制的磨輪，磨輪裝在滾動(dòng)軸承的水平 

心軸上，可自由旋轉；每個(gè)磨輪施加500g質(zhì)量的壓力并置于試樣上。   

    磨耗儀的回轉臺應旋轉平穩，并保持在一水平面上（距轉臺周邊1．6mm處，水平 

面偏差不大于±0．05mm）。 

    當磨輪與旋轉著(zhù)的試樣接觸時(shí)，兩個(gè)磨輪以相反的方向旋轉，在大約30cm2的環(huán)形 

軌跡上沿著(zhù)曲線(xiàn)對試樣施加壓磨作用。試樣每轉一圈受壓磨兩次。  

注：1）磨耗儀可采用美國Teledyne Taber公司的產(chǎn)品，或與之同等性能的儀器。 

7.2.2 磨輪1] 

    直徑45￣50mm，厚度12.5mm，由經(jīng)細篩分選的特種磨料嵌入中等硬度的橡膠中制成。 

磨輪的硬度為邵爾A72±5°，在磨輪表面中心線(xiàn)上，沿磨輪直徑垂直地施加壓力，在等 

距4個(gè)點(diǎn)按GB531測量硬度，在完全加壓10s后開(kāi)始讀數。 

    這種磨輪是用來(lái)慢磨平玻璃表面的。 

7.2.3  光源 

    白熾燈，其燈絲包含在1.5mm×1.5mm×3mm的平行六面體內。加于燈端的電壓應使色 

溫為2856±50K。該電壓應穩定在1/1000內。測量電壓的儀表應有相應的精度。 

7.2.4  光學(xué)系統 

    由經(jīng)校正色差的透鏡組成。該透鏡的凈孔徑不超過(guò)焦距(f)的1/20。為了獲得基本平 

行的光束，該透鏡與光源之間的距離應能調整。 

    遠離光源一側距透鏡100±50mm處插入一光闌，將光束直徑限制在7±1mm內。 

7.2.5  測量散射光設備 

    如圖３所示，由一光電池和一直徑為200￣250mm的積分球組成。積分球上應有光的 

入口和出口，入口為圓形，其直徑至少是光束直徑兩倍。 

    根據7.4.3條所描述的程序要求，積分球的出口裝有一吸光罩或標準反射器，當無(wú) 

試樣插入光束中時(shí)，吸光罩應將光全部吸收。光束的軸線(xiàn)必須通過(guò)入口和出口的中心。 

光出口孔的直徑b應等于2atg4°，a是積分球的內直徑。 

    光電池必須裝在從入口或標準反射器趨勢射來(lái)的光不能達到的位置。 

    積分球的內表面和標準反射器內表面應具有基本相等的反射率，并且是無(wú)光澤和無(wú) 

選擇性的。 

    在所使用的發(fā)光強度范圍內，光電池的輸出必須是線(xiàn)性的，其誤差在2％以?xún)取?

    該儀器的設計應使積分球內部處于黑暗狀態(tài)時(shí)，電流計顯示為零。 

    整套裝置定期用霧度標準樣板檢查。 

    如果用其他設備或方法測定霧度，其結果必須與上述裝置所測定的結果進(jìn)行修正， 

達到與上述測定結果一致。 

7.3試樣 

    試樣為邊長(cháng)100mm的正方形的平型試驗片，其兩個(gè)表面應平整且基本平行，在中心鉆 

一直徑約7mm的固定孔。 

7.4  試驗程序 

    應在安全玻璃的內表面、外表面上都進(jìn)行磨耗試驗。當內、外表面都是玻璃時(shí)只在 

外表面進(jìn)行磨耗試驗。 

7.4.1  在磨耗試驗前后用下述方法清洗試樣： 

  a.在清潔的自來(lái)水中用紗布擦試； 

  b.用蒸餾水或軟化水漂洗； 

  c.用空氣或氮氣吹干； 

  d.用紗布輕輕擦去水漬，必要時(shí)，可將試樣夾在兩塊紗布之間吸干。   

    不得采用超聲波設備對試樣做任何處理。 

    清洗之后的試樣，只許接觸邊緣并妥善存放，以防損壞或沾污其表面。 

7.4.2  當對安全玻璃的玻璃表面進(jìn)行試驗之前，試樣要在20±5℃的溫度和40％￣80％ 

的相對濕度條件下至少放置48h。 

    當對安全玻璃的塑料表面進(jìn)行試驗之前，試樣要在23±2℃的溫度和45％￣55％的 

相對濕度條件下至少放置48h。 

7.4.3  正對著(zhù)積分球入口放置試樣。試樣表面的法線(xiàn)和光束軸線(xiàn)間的夾角不得超過(guò)8°。 

    測取表１所示的4個(gè)數值。 

    表１ 

    讀數      試樣      吸光罩    標準反射器      代表的光量 

     τ1       無(wú)         無(wú)          有          入射光量 

     τ2       有         無(wú)          有         試樣總透光量 

     τ3       無(wú)         有          無(wú)        儀器散射的光量 

     τ4       有         有          無(wú)      儀器和試樣散射的光量 

    按表所示，重復讀出試樣規定位置的τ1、τ2、τ3和τ4值，確定均勻性。 

    計算總透光度：＝τ2/τ1 

                          τ4－τ3(τ2/τ1) 

    計算散射透光度：τd＝────────── 

                              (τ1－τ3) 

                                       τd 

    計算霧度或散射光，或兩者的百分率：─── ×100 

                                       τt 

    在未磨耗的區域內找出至少四個(gè)均布的點(diǎn)，按上述公式確定試樣的初始霧度。將每 

塊試樣的各個(gè)結果加以平均；或者將試樣均勻地以3r/s或更快的速度旋轉來(lái)獲得一個(gè)平均 

值，則可以代替上述四個(gè)測量值。 

    對于每種安全玻璃，在同樣載荷下須進(jìn)行三次試驗。對于安全玻璃的外表面，試驗 

磨1000轉表示深磨表面的霧度；對一表面，磨100轉表示淺表面的霧度。 

    安全玻璃的磨耗試驗應在與試樣和磨輪放置的環(huán)境相同的條件下進(jìn)行。 

    在磨耗痕跡上沿著(zhù)軌跡較少取四個(gè)等距點(diǎn)測量散射光，另外使試樣以3r/s或更快的 

轉速均勻地轉動(dòng)來(lái)獲得一個(gè)平均值，則可以代替上述四個(gè)測量值。 

7.4.4  結果表達 

    從總散射光的平均值中減去初始霧度的平均值，該差值表示磨耗試樣所引起的散射 

光的結果。   

8  碎片狀態(tài)試驗 

8.1  試驗目的 

    評價(jià)安全玻璃破碎時(shí)碎片引起傷害的可能性。 

8．2裝置和器具   

    使安全玻璃破碎的工具，如尖頭小錘或自動(dòng)沖頭。 

8．3試樣   

    制品。   

8．4試驗程序   

    將試樣放在相同形狀和尺寸的第二塊試樣上，在兩塊試樣之間放上感光紙，并 

用透明膠帶紙沿周邊粘牢。   

    感光紙應在沖擊后10s內開(kāi)始曝光并且在沖擊后3min內結束。只分析那些線(xiàn)條較 

深的初始裂紋。   

    沖擊點(diǎn)的位置如下（見(jiàn)圖4）： 

    點(diǎn)1：在一個(gè)角距邊部30mm處（若是不規則形狀的安全玻璃取其較尖角）。 

    點(diǎn)2：在中心線(xiàn)距較近邊部30mm處。 

    點(diǎn)3：在試樣的幾何中心。當用整塊前風(fēng)窗玻璃制品時(shí)，在主視區的中心。 

    點(diǎn)4：對于彎型玻璃制品取其長(cháng)中心線(xiàn)彎曲非常大的點(diǎn)作為沖擊點(diǎn)。沖擊其凸面， 

必要時(shí)，也可以沖擊凹面。 

8．5結果表達 

    根據感光圖上碎片的尺寸、形狀和分布狀態(tài)評價(jià)碎片狀態(tài)。 

9人頭模型試驗   

9．1試驗目的   

    評價(jià)在鈍物沖擊下安全玻璃是否具有較低強度或粘結強度。如果需要，試驗可 

在前風(fēng)窗玻璃制品上進(jìn)行。   

9．2裝置與器具   

9．2．1人頭模型   

    由硬木球體和橫梁組成。球體和橫梁之間有一由相同材質(zhì)制成的頸形物連接， 

在橫梁上部有一連接桿，球體下半部套上可更換的毛氈帽，如圖5，其總重量為10± 

0．2kg。 

9．2．2裝置   

    能使人頭模型從規定高度自由落下的裝置或能使人頭模型產(chǎn)生相當自由落下速度 

的投射裝置。當使用這種投射裝置時(shí)，其較終速度與自由落下較終速度容許偏差為 

±1％。   

9．2．3試樣支架   

    對于平型試驗片的支架如圖6所示，由兩個(gè)經(jīng)機械加工的槽型鋼框組成。鋼框的 

邊部尺寸50mm，其中一個(gè)放置在另一個(gè)上面，中間襯以寬度15mm、厚度3mm、硬度為 

邵爾A70°橡膠墊。上、下鋼框至少用8個(gè)M20的螺栓壓緊試驗片。施加于M20螺栓的 

較小扭矩為30N·m。 

9.2.4  試樣                     

              +5             +5 

    長(cháng)度為1100  mm，寬度為500  mm的平型試驗片，或采用制品作為試樣。 

              02             -2 

9.3  試驗程序   

9.3.1  平型試驗片的試驗 

    平型試驗片應保持在20±5℃溫度下至少4h，然后立即進(jìn)行試驗。將平型試驗片安 

放在9.2.3條試樣支架上的上鋼框和下鋼框之間。每個(gè)螺栓上施加的扭矩，應保證在試 

驗時(shí)，試樣的移動(dòng)不超過(guò)2mm。試樣的平面應與人頭模型入射方向垂直。 

    將人頭模型提升到規定高度后自由落下，落點(diǎn)必須在試樣中心40mm范圍內，沖擊的 

表面應是安裝到車(chē)輛上的安全玻璃的內表面，每塊試親只允許沖擊一次。 

9.3.2  制品的試驗 

    本試驗僅適用于落體高度小于或等于1.5m。 

    將制品自由地放置在支架上，其沖擊面應是安裝在車(chē)輛上時(shí)朝向乘客的那一面。支 

架由一與制品形狀一致的剛體構成，支撐面覆蓋一層厚3mm，寬15mm，硬度為邵爾A70° 

的橡膠墊。 

    支架置于一剛性物面上，其間墊一層厚約3mm，硬度為邵爾A70°的橡膠墊。 

    制品表面應與沖擊方向垂直。 

    人頭模型應落在制品中心40mm范圍內。 

9.4  結果表達 

    根據不同速度鈍物沖擊下的試樣破壞程度評價(jià)安全玻璃的強度或粘結力。 

    對于按9.3.2條試驗的安全玻璃，根據玻璃與中間層的粘結力情況以及中間層撕裂 

的尺寸、形式評價(jià)試驗結果。