【中玻網(wǎng)】備受關(guān)注的青島新機場(chǎng)建設再傳捷報！記者9月24日從機場(chǎng)集團獲悉,青島新機場(chǎng)能源中心工程日前順利封頂,由土建主體結構轉入裝飾裝修階段,也標志著(zhù)青島新機場(chǎng)“主體攻堅年”任務(wù)目標邁上新臺階。航站樓A指廊的玻璃幕墻基本安裝完畢,看似普通的玻璃幕墻處處都藏有精巧的設計。另外,新機場(chǎng)酒店項目正式進(jìn)入地上主體結構施工。

　　能源中心開(kāi)始裝飾裝修

　　據悉,青島新機場(chǎng)在規劃設計之初,就樹(shù)立了打造“綠色機場(chǎng)”的建設目標。而單獨的能源中心則是建設“綠色機場(chǎng)”的關(guān)鍵性指標工程,也是新機場(chǎng)運行的動(dòng)力之源。日前又傳來(lái)好消息:新機場(chǎng)能源中心工程順利完成封頂,進(jìn)入裝飾裝修階段,為2019年新機場(chǎng)轉場(chǎng)運行提供堅實(shí)保障。

　　據了解,能源中心工程位于航站樓的西南側,總建筑面積1.76萬(wàn)平方米,上下共5層(地上4層地下1層),建成后將為新機場(chǎng)運營(yíng)提供所必需的能源。值得一提的是,青島新機場(chǎng)是國內首批建設單獨能源中心的機場(chǎng),建成后的青島新機場(chǎng)也將成為國內第三個(gè)達到綠色建筑三星標準的機場(chǎng)。能源中心安裝有冷熱電三聯(lián)供和水蓄冷系統,這是國內較先進(jìn)的能源供給系統,建成后,青島新機場(chǎng)將在供冷季、供暖季和全年的節能效率方面得到較大提高,年綜合用能效率達到90%以上。

　　新機場(chǎng)酒店開(kāi)始地面施工

　　據了解,新機場(chǎng)旅客過(guò)夜用房項目，也稱(chēng)機場(chǎng)酒店項目正在有序推進(jìn)中,該項目位于航站樓B指廊南側，建筑面積約6.2萬(wàn)平方米，計劃2019年與新機場(chǎng)航站樓同步投入運營(yíng)。9月20日，酒店項目的地下室頂板開(kāi)始混凝土澆筑,標志著(zhù)酒店項目正式完成地下主體結構的施工,沖出地面，進(jìn)入地上主體結構施工。

　　新機場(chǎng)酒店建成后,將成為新機場(chǎng)周邊25公里范圍內可提供中高等服務(wù)的少數酒店之一。項目分為精品商務(wù)和準級別高酒店兩部分,旨在為航班延誤、中轉的旅客及航空機組人員提供住宿、餐飲、娛樂(lè )等配套服務(wù)。酒店與航站樓通過(guò)連廊連接,旅客2分鐘內即可從酒店步行至航站樓大廳。

　　航站樓A指廊幕墻安裝完成

　　另外,青島新機場(chǎng)航站樓A指廊玻璃幕墻已基本安裝完成。該工程總面積約11萬(wàn)平方米,相當于15個(gè)正規足球場(chǎng)大小。青島新機場(chǎng)玻璃幕墻材料均來(lái)自于國內排名前三玻璃供應商。

　　新機場(chǎng)航站樓玻璃幕墻工程具有多個(gè)特點(diǎn)。一是,早在設計階段,就根據新機場(chǎng)實(shí)際,確定了“陸側采用高反、空側采用高透”的設計方案。即站前高架一側采用高反光玻璃,提高反射陽(yáng)光能力,保證航站樓室內溫度。飛機站坪一側則采用高透光玻璃,讓旅客可以更清楚地看到機坪,與飛機在視覺(jué)上有個(gè)近距離接觸,強化旅客感觀(guān)。第二,在玻璃幕墻內,設計2層真空層,看上去普通的玻璃幕墻,實(shí)際是三層玻璃。這種設計在保溫、隔音能力較傳統一層玻璃設計有較大提高。第三,在玻璃幕墻的上部,均勻留有一扇扇小窗,這是電動(dòng)玻璃幕墻的預留端口,這種電動(dòng)開(kāi)啟的玻璃,提高航站樓通風(fēng)效果,同時(shí),電動(dòng)系統還與航站樓整體的消防系統產(chǎn)生聯(lián)動(dòng),倘若有火情,系統將靠前時(shí)間啟動(dòng),有助于火情控制。據悉,航站樓幕墻計劃于今年年底完成施工安裝。