中點(diǎn)經(jīng)濟工作會(huì )議強調保持房地產(chǎn)市場(chǎng)調控政策連續性和穩定性，實(shí)行差別化調控。而在長(cháng)效機制的定調上，再次要求加快建立多主體供應、多渠道保障、租購并舉的住房制度。此外，住建部部署2018年工作，在政策表態(tài)上延續了中點(diǎn)經(jīng)濟工作會(huì )議的定調，同時(shí)提出2018年棚改計劃完成580萬(wàn)套。

　　圖9：全國房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投入資金

　　圖10：全國房地產(chǎn)新開(kāi)工面積

　　圖11：全國房地產(chǎn)施工面積

　　圖12：全國房地產(chǎn)竣工面積

　　圖13：全國房地產(chǎn)銷(xiāo)售面積

　　圖14：國房景氣指數

　　五、汽車(chē)行業(yè)狀況

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的統計數據顯示，2017年1-11月，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計分別完成2599.9萬(wàn)輛和2584.5萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(cháng)3.9%和3.6%，增幅較上年同期低了10.4和10.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計分別完成2222.2萬(wàn)輛和2584.5萬(wàn)輛，比上年同期均增長(cháng)2.2%和1.9%；乘用車(chē)四類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，比上年同期，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降1.4%和2.3%；SUV產(chǎn)銷(xiāo)保持較快增長(cháng)，分別增長(cháng)14%和14.5%；MPV產(chǎn)銷(xiāo)分別下降16.6%和16.5%；交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降19.9%和20.1%。商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計分別完成377.7萬(wàn)輛和375.4萬(wàn)輛，與上年同期相比產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(cháng)了15%和14.8%，增幅較為顯著(zhù)。分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別下降6.1%和5.4%；貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別增長(cháng)了18.7%和18.2%。

　　新能源汽車(chē)方面，1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成63.9萬(wàn)輛和60.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(cháng)49.7%和51.4%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成39.9萬(wàn)輛和38.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(cháng)73.8%和76.0%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9.7萬(wàn)輛和9.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(cháng)31.1%和29.8%。

　　由于小排量乘用車(chē)購置稅優(yōu)惠力度下降導致乘用車(chē)增速大幅下滑影響，2017年汽車(chē)行業(yè)增速出現放緩，預計全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增幅將處于3.6%左右；2018年由于購置稅優(yōu)惠政策的完全退出及前兩年購置稅優(yōu)惠的消費透支導致其銷(xiāo)量仍有非常大的壓力，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速仍趨于放緩，有望處于2%-3.5%左右。

　　圖15：中汽協(xié)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據

　　六、結論

　　綜上所述，2018年國內經(jīng)濟延續穩中求進(jìn)，經(jīng)濟結構繼續改善，通脹預期有所上行，基建和地產(chǎn)投入資金面臨回落壓力，但外需和消費仍將保持韌性，支撐中國經(jīng)濟大體保持平穩態(tài)勢。國內政策以深化供給側結構性改變?yōu)橹骶�(xiàn)，統籌推進(jìn)穩增長(cháng)、促改變、調結構、惠民生、防風(fēng)險各項工作。流動(dòng)性方面，中國實(shí)施穩健中性貨幣政策，著(zhù)力健全貨幣政策和宏觀(guān)審慎政策雙支柱調控框架，監管層將更加關(guān)注廣義信貸、房地產(chǎn)價(jià)格和跨境資金流動(dòng)，防范系統性風(fēng)險；美聯(lián)儲處于加息周期，2018年預計加息2-3次，利率潛在上行預期對商品市場(chǎng)構成負面影響；通脹預期上行將提升資金對商品市場(chǎng)風(fēng)險偏好。

　　供應端方面，2017年我國浮法玻璃總產(chǎn)能上升至12.91億重箱，增幅1.5%，平均產(chǎn)能利用率回升至71.32%；平板玻璃產(chǎn)量預計小幅增長(cháng)2%至7.9億重量箱左右。由于環(huán)保政策導致生產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)增加及和部分玻璃熔窯到期，預計2018年平板玻璃產(chǎn)量有望在7.6億重量箱左右，較2017年降幅在3%-5%左右。庫存方面，截止2017年12月，全國生產(chǎn)線(xiàn)浮法玻璃庫存為3098萬(wàn)重箱，較上年小幅回落，預計2018年玻璃行業(yè)庫存壓力繼續緩解。出口方面，國內平板玻璃出口出現下滑，出口金額也出現回落。預計2018年歐美國家經(jīng)濟穩步增長(cháng)，平板玻璃出口將有望小幅回升。

　　成本端方面，全部油價(jià)延續震蕩上行，“煤改氣”推動(dòng)天然氣需求上升，國內重油及天然氣運行區間將有所上調。環(huán)保政策繼續影響純堿行業(yè)，純堿價(jià)格延續寬幅震蕩。國家加強環(huán)保督查，企業(yè)脫硫脫硝等環(huán)保運行成本提升，預計2018年玻璃企業(yè)綜合成本區間穩中有升。

　　需求方面，一二線(xiàn)城市限購政策難以放松，而三四線(xiàn)城市棚改貨幣化補償政策發(fā)生反應效應衰減，疊加三四線(xiàn)部分城市房?jì)r(jià)上漲帶來(lái)政策收緊預期，預計2018年行業(yè)景氣將趨于降溫，房地產(chǎn)銷(xiāo)售進(jìn)入收縮期，新開(kāi)工面積及施工面積等投入資金先行指標增幅放緩，對玻璃需求拉動(dòng)力度有所減弱；2018年購置稅優(yōu)惠政策的完全退出，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速穩中趨緩，有望在2%-3.5%左右�？傮w上，房地產(chǎn)及汽車(chē)需求穩中趨緩。

　　展望2017年，一季度，沙河地區停限產(chǎn)繼續支撐市場(chǎng)，春節后下游補庫需求預期，玻璃期價(jià)有望震蕩沖高；二季度，沙河限產(chǎn)產(chǎn)能恢復，南方梅雨季節影響需求等因素將推動(dòng)玻璃期價(jià)高位回調；三季度，環(huán)保嚴格導致供應偏緊，下游需求季節性回暖，旺季預期支撐現貨上漲，有望推動(dòng)玻璃期價(jià)震蕩上行；四季度，冬季環(huán)保限產(chǎn)政策有望繼續實(shí)施，北方地區淡旺季轉換加劇市場(chǎng)波動(dòng)，玻璃期價(jià)面臨高位震蕩走勢。環(huán)保限產(chǎn)仍將是2018年供應端的主要影響變量，環(huán)保政策推動(dòng)落后產(chǎn)能出清改善供應格局，整體上全年玻璃期價(jià)呈現N型震蕩上行走勢，高位震蕩幅度將有所加劇，主要將處于1300-1650元/噸區間波動(dòng)。1400下方為價(jià)格低位區間，1600上方為價(jià)格高位區間。