隨著(zhù)浮法玻璃技術(shù)的出現，大批量制造平整均勻的優(yōu)異玻璃成為可能，同時(shí)也使深加工玻璃的種類(lèi)愈加豐富。除了常用的高度度鋼化玻璃以外，還有注重隱私保護的磨砂玻璃、調光玻璃，增強防彈安全性能的夾層玻璃、夾絲玻璃等。在本篇文章中，我們將主要介紹玻璃窗膜的種類(lèi)與結構特點(diǎn)，希望能有所幫助。

一、玻璃窗膜有哪些種類(lèi)

        按照應用領(lǐng)域的不同，目前玻璃窗膜大致分為三類(lèi)：建筑玻璃窗膜、汽車(chē)玻璃窗膜、安全玻璃窗膜。

        建筑玻璃窗膜

        以節能隔熱為主要目的，外帶防紫外線(xiàn)和安全功能。該種膜還可分為熱反射膜和低輻射膜。熱反射膜，這種膜貼在玻璃表面使房?jì)饶芡高^(guò)可見(jiàn)光和近紅外光，但不能透過(guò)遠紅外光。因此有足夠的光線(xiàn)進(jìn)入室內，而將大部分的太陽(yáng)能的熱量反射回去，在炎熱的夏季保持室內溫度不會(huì )升高太多，從而降低室內空調負荷，達到節省空調費用和節能的作用。低輻射膜，這種膜能透過(guò)一定量的短波太陽(yáng)輻射能，使太陽(yáng)輻射熱進(jìn)入室內，被室內物體所吸收；同時(shí)又能將90%以上的室內物體輻射的長(cháng)波紅外線(xiàn)反射保留于室內。低輻射膜能充分利用太陽(yáng)光輻射和室內物體的長(cháng)波輻射能。因此在寒冷地區和采暖建筑中使用可起到保溫和節能效果。

        汽車(chē)玻璃窗膜

        貼在汽車(chē)玻璃內表面，具有節能隔熱、隔紫外線(xiàn)、安全防盜等作用。同時(shí)對窗膜的可見(jiàn)光透過(guò)率和可見(jiàn)光反射率要求也很高，尤其是前擋玻璃膜，根據《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》的規定，“前風(fēng)擋玻璃的可見(jiàn)光透射比不允許小于70%，所有車(chē)窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜”。因為用于汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上，貼膜后可見(jiàn)光透過(guò)率必須大于70%才能符合國標GB7258－2004的要求。

        安全玻璃窗膜

        膜與玻璃之間有一層粘著(zhù)力較強的膠，膜本身具有很好的抗撕裂性、抗穿透性即使破碎，即使玻璃破碎也能保持原來(lái)的整體狀態(tài)，防止因意外事故發(fā)生的玻璃破碎飛濺對人體的二次傷害。其主要功能是安全防爆，一般用于銀行等資金機構、珠寶商店櫥窗、博物館、酒店大廳等一些重要場(chǎng)所或展示廳。這種膜同時(shí)具有一定的隔熱、隔紫外線(xiàn)能力，透明度也較高。

        玻璃窗膜從生產(chǎn)工藝上來(lái)說(shuō)，可分為三大類(lèi)：染色膜、原色膜、真空鍍膜。染色膜又可分為普通膜、表層染色膜、夾層染色膜；真空鍍膜又可分為真空蒸鍍鍍膜和磁控濺射鍍膜；按所鍍的材料不同又可分為金屬膜和陶瓷膜。

二、玻璃窗膜的結構特點(diǎn)

        1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，硬度高達4H；

        2、帶色PET安全基層：由高度度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸制得，由于顏料夾在PET膜里面，可防止氧化變色，壽命長(cháng)達8年；

        3、金屬隔熱層：在PET膜上通過(guò)真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線(xiàn)有較高反射率的納米級金屬層；

        4、復合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；

        5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線(xiàn)；

        6、透明PET安全基層：由高度度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長(cháng)金屬膜的壽命；

        7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；

        8、高透明PET離型膜。

相關(guān)概念

窗戶(hù)

        窗戶(hù)，在建筑學(xué)上是指墻或屋頂上建造的洞口，用以使光線(xiàn)或空氣進(jìn)入室內。事實(shí)上窗和戶(hù)的本意分別指窗和門(mén)，在現代漢語(yǔ)中窗戶(hù)則單指窗�！按啊北咀鳌皣琛保ā皣琛睘樗鬃郑�，即在墻上留個(gè)洞，框內的是窗欞，可以透光，也可以出煙，后加“穴”字頭構成形聲字�！墩f(shuō)文》說(shuō)：“在墻曰牅，在屋曰囪。窗，或從穴�！�

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