【中玻網(wǎng)】在中國內地顯示行業(yè)大發(fā)展的同時(shí)，大部分國家顯示產(chǎn)業(yè)也面臨新的挑戰，傳統液晶面板的規�；a(chǎn)已經(jīng)出現供大于求的局面，如何開(kāi)發(fā)新技術(shù)的潛力成為顯示企業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。

　　車(chē)載行業(yè)——五大發(fā)展趨勢明顯，近年，JDI、群創(chuàng )、友達、LGD及京東方等面板廠(chǎng)商紛紛布局的，是市場(chǎng)潛力巨大的車(chē)載顯示行業(yè)，天馬表現強勁，儀表板產(chǎn)品出貨量位居世界第二。

　　JDI

　　車(chē)載業(yè)務(wù)減輕了公司業(yè)績(jì)的部分壓力

　　群創(chuàng )

　　服務(wù)于中國及后裝市場(chǎng)

　　LG

　　聚焦大尺寸，中控產(chǎn)品出貨量世界第1

　　此前，車(chē)載顯示追求整體化設計，生命周期比較長(cháng)，但現在分離屏設計越來(lái)越多，生命周期變短，與消費類(lèi)電子產(chǎn)品顯示屏趨同，呈現出五大發(fā)展趨勢。

　　大屏化——成為車(chē)載顯示的一大趨勢。隨著(zhù)智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)將從“四個(gè)輪子+四個(gè)沙發(fā)”向“四個(gè)輪子+一部手機”演進(jìn)，屆時(shí)，車(chē)載顯示屏的尺寸就像手機屏一樣變得越來(lái)越大。而且車(chē)內屏幕可以橫向和縱向擴展，為大屏提供展示空間。實(shí)際上，現在已經(jīng)有不少汽車(chē)開(kāi)始搭載超大屏。例如，拜騰汽車(chē)已經(jīng)搭載上48英寸的液晶顯示屏了。

　　高清化——在手機屏的教育下，消費者對車(chē)載顯示分辨率提供更高的要求。低分辨率的顯示屏已經(jīng)不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，車(chē)載顯示朝著(zhù)更高分辨率的方向發(fā)展。LTPS LCD電子遷移率比a-Si LCD更高，能夠滿(mǎn)足更高分辨率的要求，而且LTPS具有窄邊框、高亮度、In-cell優(yōu)勢，LTPS將被越來(lái)越多的車(chē)廠(chǎng)采用。群智咨詢(xún)也指出，JDI和群創(chuàng )量產(chǎn)LTPS，現在天馬、LGD、友達都已進(jìn)入，而且從2017年開(kāi)始以JDI為首的面板廠(chǎng)商開(kāi)始向車(chē)廠(chǎng)大力推LTPS，2017年LTPS在車(chē)載顯示市場(chǎng)份額達到2%。實(shí)際上，除了分辨率之外，車(chē)載顯示高清化還對對比度、視場(chǎng)角、光學(xué)指標、響應速度等提出更高的要求。

　　交互化——與智能手機類(lèi)似，觸控可能成為車(chē)載顯示的標配。車(chē)載顯示對觸控擁有更高的要求，需要更加靈敏、更加輕便。當前，車(chē)載顯示大量導入電容式觸控應用，2017年TP搭載率達到22%，到2020年將達到58%。如果OLED大量導入車(chē)載顯示市場(chǎng)，它的觸控技術(shù)也值得關(guān)注。OLED分為剛性OLED和柔性OLED。剛性OLED會(huì )以On-Cell為主，到了柔性階段可能會(huì )走向In-Cell。到2020年，In-Cell在OLED市場(chǎng)應該會(huì )起量。

　　多屏化——除了儀表盤(pán)、中控顯示，車(chē)載顯示還有更大的想象空間。天馬認為，多屏化可以從兩個(gè)角度來(lái)看，第1是從0到1，之前沒(méi)有屏的地方是不是可以搭載屏，例如后座控制顯示屏、車(chē)鑰匙顯示屏等，第二是從1到n，HUD和Mirror以前都是高等汽車(chē)才能配備，一方面是為了安全，另一方面是AR技術(shù)的加入，帶動(dòng)了HUD的發(fā)展，Mirror也在逐漸普及，HUD和Mirror都將逐漸發(fā)展起來(lái)。

　　多形態(tài)化——與平面顯示不同，柔性顯示將給車(chē)內設計帶來(lái)更大的想象空間。異性屏、柔性屏和透明屏種類(lèi)越來(lái)越豐富。這對于車(chē)內空間布局和設計留下了更廣的思考空間，能給用戶(hù)帶來(lái)更高的科技感。不得不提到的是，三星很早向車(chē)廠(chǎng)推OLED，但是后來(lái)放棄了，目前又開(kāi)始重啟。

　　為此，CODA中國光電子行業(yè)協(xié)會(huì )液晶分會(huì )與上海勵擴展展覽有限公司將于2019年6月26-28日全部新型顯示技術(shù)展（以下統稱(chēng)DISPLAY CHINA 2019）上，迎合趨勢，構建180平米“車(chē)載新型顯示創(chuàng )新展示區”，邀請來(lái)自汽車(chē)電子行業(yè)、觸摸屏及顯示面板廠(chǎng)的有經(jīng)驗觀(guān)眾前來(lái)參觀(guān)。與此同時(shí)，于6月28日與NE時(shí)代合作舉辦300人規模的“2019智能座艙暨車(chē)載顯示與智能交互技術(shù)大會(huì )”，集中討論新一代車(chē)載圖像顯示控制技術(shù)/柔性OLED應用、多屏結合解決方案、DLP投影技術(shù)、全息技術(shù)、車(chē)載顯示全貼合工藝（OCA、OCR全貼合技術(shù)工藝、全貼合工藝流程及問(wèn)題分析、In cell/On-cell技術(shù)車(chē)載應用）等熱點(diǎn)話(huà)題，共同探討及預測智能座艙市場(chǎng)發(fā)展及未來(lái)趨勢。

　　面板行業(yè)掘金新地

　　現如今，能夠推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的動(dòng)力非常繁多，“需求升級”和“產(chǎn)品創(chuàng )新”的情況層出不窮，對于面板行業(yè)來(lái)說(shuō)，在這一時(shí)代背景下，發(fā)展潛力巨大的不僅僅有車(chē)載顯示，智能交互、商用顯示領(lǐng)域也是面板行業(yè)的另一塊掘金之地，目前，所有數字標牌面板中大概有39.9%份額應用于零售市場(chǎng)，商業(yè)零售行業(yè)呈現快速增長(cháng)趨勢，過(guò)去不久的2018年也是商用顯示面板出貨量增長(cháng)很快的一年，同比增幅或達到27%，預計到2020年整個(gè)商用顯示面板市場(chǎng)預計將年收入28.8億美元。

　　主辦方預見(jiàn)并推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展方向，傾力打造商業(yè)空間智能交互展示區，邀請來(lái)自商用顯示，數字化標識工廠(chǎng)、自動(dòng)售貨機生產(chǎn)商，交互機生產(chǎn)商負責人，采購負責人來(lái)現場(chǎng)參觀(guān)，采購以及觀(guān)摩觸控顯示技術(shù)，同期將舉辦智能交互發(fā)展高峰論壇將揭示未來(lái)數字化城市的發(fā)展模式，從新框架材料，環(huán)保與可持續發(fā)展，新型顯示技術(shù)，新型軟件集成方案，當下商業(yè)空間解決方案等痛點(diǎn)以及難點(diǎn)方面，與在座的行業(yè)相關(guān)人士，面板展商以及標識生產(chǎn)采購商等一同探討，分享經(jīng)驗。

　　回首去年的DISPLAY CHINA 2018，展會(huì )面積達到12,000平方米，吸引了近200個(gè)業(yè)內品牌集中亮相，三天參觀(guān)總人數累計達12,710人，其中有超過(guò)31家業(yè)內企業(yè)的1,160名有經(jīng)驗觀(guān)眾組團參觀(guān)。

　　DISPLAY CHINA 2019將吸引近20,000萬(wàn)名有經(jīng)驗觀(guān)眾，1,000名特邀買(mǎi)家，2,000名組團觀(guān)眾與3,500名海外買(mǎi)家，京東方、捷恩智、天馬、億萊頓、精坤、萊特邁思、埃地沃茲、KOSAN、仰璞實(shí)業(yè)、熒鴻、友機光顯、佳加晟譽(yù)、匯光、柰博、杭州光析、懋聯(lián)等多家知名企業(yè)將紛至現場(chǎng)。

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