【中玻網(wǎng)】管理位于大部分國家37個(gè)國家的104家工廠(chǎng)、200個(gè)國家的14000個(gè)供應商和13000個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的物品流動(dòng)的供應鏈系統會(huì )什么樣？如何讓這個(gè)系統變得靈活而且有創(chuàng )造力？有名汽車(chē)制造商戴姆勒-克萊斯勒就擁有這樣一條供應鏈，而且正因為這條優(yōu)越的供應鏈，戴姆勒-克萊斯勒及其所屬公司多名CIO在美國的《CIO》雜志今年評選出的大部分國家100位重要地位信息官中榜上有名。
　　靈動(dòng)的供應鏈
　　傳真、電話(huà)、存儲數千張數據的活頁(yè)夾、書(shū)呆子氣十足的質(zhì)量相關(guān)人士。
　　以前戴姆勒-克萊斯勒公司就是用這種方法來(lái)跟進(jìn)開(kāi)發(fā)進(jìn)展，解決與數千家為克萊斯勒集團制造的轎車(chē)、卡車(chē)以及商用車(chē)設計零部件的公司之間出現的質(zhì)量問(wèn)題。問(wèn)題是，如果傳動(dòng)裝置長(cháng)了八分之一英寸，或者某個(gè)小部件寬了半厘米，就有可能要花三個(gè)星期的時(shí)間來(lái)通知供應商解決這一問(wèn)題，并把修改過(guò)的零部件插回到設計過(guò)程當中去。
　　如今，那些供應商都轉而使用Powerway（Powerway于2001年被克萊斯勒集團靠前次引入汽車(chē)行業(yè)，如今它已成為業(yè)界標準），這是一種Web驅動(dòng)型質(zhì)量管理系統以及供應鏈協(xié)作網(wǎng)絡(luò )。Powerway比它所取代的基于紙張的處理過(guò)程更快捷也更準確，它幫助克萊斯勒識別潛在的理論設計與實(shí)際工程的沖突，而且是在這些沖突在現實(shí)中發(fā)生之前，而這反過(guò)來(lái)又幫助該公司以更快的速度設計新車(chē)，數月而不是數年。在客戶(hù)變幻無(wú)常、競爭對手不好對付、產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間都有可能成就或毀了一個(gè)公司的行業(yè)里，這是一件需要考慮的關(guān)鍵事項。
　　汽車(chē)行業(yè)就是敏捷的供應鏈在其中發(fā)揮至關(guān)重要作用的行業(yè)之一，這種供應鏈可以迅速地對客戶(hù)需求變化做出回應。敏捷的供應鏈不僅在端對端的行動(dòng)當中非�？焖�，而更為重要的是，它非常靈活。簡(jiǎn)捷的操作與制造原則使得敏捷的供應鏈能夠順利地調整或避開(kāi)各種意外情況的發(fā)生。
　　戴姆勒-克萊斯勒公司重要地位信息官Susan Unger稱(chēng)，敏捷的供應鏈可以幫助汽車(chē)制造商始終使其生產(chǎn)與客戶(hù)需求保持一致。