國內較現代化機場(chǎng)之一的濟南全部新機場(chǎng)，3月28日正式投入啟用。濟南全部新機場(chǎng)擁有國內非常大的單體航站樓鋼架結構等五項全國之較，可滿(mǎn)足年旅客吞吐量800—1000萬(wàn)人次，高峰時(shí)間每小時(shí)可輸送3200人。

　　濟南全部機場(chǎng)航站區擴建工程概算投入資金16.24億元，2003年4月26日土建工程一體開(kāi)工，并于今年1月25日通過(guò)了初步驗收。3月28日以前試運行。

　　新啟用的濟南全部新機場(chǎng)是山東省規模非常大、功能較完善、現代化程度較高的機場(chǎng)。濟南全部機場(chǎng)新候機樓的建設還創(chuàng )下了五項中國之較：國內非常大的單體航站樓鋼架結構，較長(cháng)跨度145米，單跨間距30米；全國靠前座無(wú)混凝土立柱支撐的點(diǎn)式玻璃幕墻航站樓，幕墻面積2.2萬(wàn)平方米，圍邊總長(cháng)1000余米;全國靠前家采用XIR膜夾層防曬玻璃；全國靠前家配置了800兆赫數字無(wú)線(xiàn)集群生產(chǎn)調度指揮系統；全國靠前家采用按照國家較新標準設計的公共信息圖形引導標志系統。

　　濟南全部機場(chǎng)新航站樓的造型方案、工藝流程方案，分別由英國維克多公司和中國民航機場(chǎng)建設總公司設計，是國內非常大候機大廳之一。新航站樓為兩層結構，一層是到港層，二層是離港層，總面積8萬(wàn)平方米，以2010年為目標年，按年旅客吞吐量800萬(wàn)－1000萬(wàn)人次設計，較高峰每小時(shí)可通過(guò)3200人次，新建23萬(wàn)平方米的停機坪可同時(shí)停放32架大中型客貨飛機。