【中玻網(wǎng)】從成本控制角度來(lái)看,玻璃是較不幸的行業(yè)之一。而2009年上半年,信義玻璃創(chuàng )始人李賢義就遇到了這種不幸。當時(shí),這家公司的玻璃業(yè)務(wù)收入同比下降13.6%,純利同比減少44%。但玻璃行業(yè)的特殊性在于一條產(chǎn)品線(xiàn)點(diǎn)火后不能�；�,通常在使用10年后才會(huì )�；疬M(jìn)行大修。單條生產(chǎn)線(xiàn)重新打火運轉機器的成本動(dòng)輒幾千萬(wàn)。
　　
　　需求波動(dòng)只是玻璃行業(yè)的風(fēng)險之一。這同時(shí)也是一個(gè)集中度較高的行業(yè):作為大部分國家非常大的玻璃消費市場(chǎng),目前國內玻璃行業(yè)前五名的集中度只有30%左右,而在大部分國家玻璃消費量第二和第三大的歐洲和北美,這一數字分別高達92%和81%。
　　
　　李賢義較初選擇汽車(chē)玻璃維修市場(chǎng)作為打破口。與汽車(chē)OEM相比,這是一個(gè)競爭相對緩和的市場(chǎng),但與福耀玻璃(600660,股吧)只給新車(chē)供應玻璃不同,作為后裝玻璃供應商,信義玻璃需要同時(shí)為各種舊車(chē)型提供不同型號的產(chǎn)品,目前其供應的汽車(chē)玻璃品種達數萬(wàn)種。
　　
　　“在汽車(chē)玻璃行業(yè)內,沒(méi)有規模優(yōu)勢的公司生存都很困難。”信義玻璃控股有限公司執行董事李友情說(shuō)。
　　
　　如此多的產(chǎn)品型號,對于一個(gè)行業(yè)毛利只有30%的公司來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是一個(gè)噩夢(mèng)。但這家公司似乎并沒(méi)有被如此多的產(chǎn)品線(xiàn)拖入困境,反而將產(chǎn)品線(xiàn)從汽車(chē)玻璃逐漸擴大到了建筑玻璃、浮法玻璃和光伏玻璃等多個(gè)領(lǐng)域。
　　
　　截至2009年12月31日,信義玻璃年收入達34億,過(guò)去五個(gè)年度期間,信義玻璃的營(yíng)業(yè)額和純利的復合年增長(cháng)率分別約為30.1%和31.3%,凈利潤率在上市公司中連續5年保持行業(yè)靠前（主要競爭對手均已上市）�，F在信義玻璃已經(jīng)成為大部分國家非常大的汽車(chē)替換玻璃（AGR）供應商,在大部分國家有超過(guò)20%的市場(chǎng)份額。
　　
　　超級產(chǎn)品線(xiàn)
　　
　　李賢義較初經(jīng)營(yíng)一家汽車(chē)配件公司。當時(shí)國內汽車(chē)需要的玻璃配件基本上依靠進(jìn)口,由于玻璃是易碎品,進(jìn)口物流成本相對較高,玻璃的價(jià)錢(qián)也被炒了起來(lái)。
　　
　　“在當時(shí)還沒(méi)有生產(chǎn)汽車(chē)玻璃的企業(yè),有一些只是小的代工廠(chǎng)。”李友情認為那是一個(gè)瘋狂的時(shí)期—市場(chǎng)上需要大量的汽車(chē)玻璃,只要是能稱(chēng)之為玻璃的產(chǎn)品就能被用上。
　　
　　市場(chǎng)的供不應求讓這個(gè)行業(yè)迅速成長(cháng),大部分的玻璃廠(chǎng)商選擇了OEM品牌代工,幫整車(chē)做玻璃配套安裝。